x

Polecamy przeczytać

Polecany artykuł

RS Q3 - pierwszy RS liniiQ

20.02.2013, 20:12 przez Bogusław Korzeniowski

„Audi RS Q3 to wynik implementacji idei wysokiej efektywności do segmentu kompaktowych SUV-ów, a tym samym stworzenie jakby zupełnie nowej klasy“ – powiedział Franciscus van Meel, prezes zarządu quattro GmbH.

Pod maską znajdziemy wysokowydajną jednostkę 2.5 TFSI, którą międzynarodowe jury „International Engine of the Year“, trzy razy z rzędu uznało za silnik roku w swojej klasie. Turbodoładowany silnik z bezpośrednim wtryskiem ma pojemność skokową 2480 cm3, dzięki której osiąga moc 228 kW (310 KM) w zakresie od 5200 do 6700 obr./min, a jego maksymalny moment obrotowy 420 Nm dostępny jest w przedziale od 1500 do 5200 obr./min. Te wartości sprawiają, że Audi RS Q3 nie ma sobie równych w segmencie. Audi RS Q3 osiąga 0-100 km/h w 5,5 sekundy, a prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h. RS Q3 to pierwszy model, w którym pięciocylindrowy silnik współpracuje z montowanym seryjnie systemem Start-Stop. System ten oraz inne rozwiązania podnoszące wydajność pojazdu, m.in. regulowana pompa olejowa dostarczająca olej w optymalnych dawkach sprawiają, że samochód zużywa jedynie 8,8 l paliwa na 100 km, emitując przy tym 206 g CO2na km.

Za przeniesienie napędu odpowiada montowana seryjnie siedmiostopniowa przekładnia automatyczna S-tronic, której konstrukcję oparto o kompaktową koncepcję trzech wałków. Jej siódmy bieg ma długie przełożenie zmniejszające zużycie paliwa. Kierowca może programować pracę wyposażonej w dwa sprzęgła przekładni, wybierając pomiędzy trybem D i S lub samodzielnie przełączać biegi za pomocą manetek przy kierownicy lub dźwigni zmiany biegów, utrzymanej w charakterystycznej stylistyce RS. Funkcja Launchcontrol zapewnia start z optymalnym poślizgiem kół.

Sercem stałego napędu na cztery koła quattro, jest hydrauliczne sprzęgło wielopłytkowe sterowane elektronicznie, które umieszczono przed tylną osią. Umożliwia ono odpowiedni do warunków rozkład sił napędowych pomiędzy przednią i tylną oś.

Audi RS Q3 nie tylko zapewnia doskonały komfort jazdy, ale również charakteryzuje się wysoką dynamiką i stabilnością manewrów. Dzięki sportowemu zawieszeniu RS, karoserię tego kompaktowego SUV-a umieszczono o 25 mm niżej. By zoptymalizować rozkład ciężaru, akumulator umieszczono w bagażniku. W niezależnym tylnym zawieszeniu zamontowano cztery wahacze.

Audi RS Q3 jest seryjnie wyposażone w wykonane z lekkich stopów obręcze kół o średnicy 19 cali. Ponadto dostępne są koła 20-calowe, utrzymane w trzech różnych liniach stylistycznych, np. w ekskluzywnej wersji z pięcioma podwójnymi ramionami w kształcie litery V. W takie właśnie felgi wyposażono pojazd studyjny Audi RS Q3, zaprezentowany na targach motoryzacyjnych Auto China 2012.

czytaj dalej »

Podobne artykuły

Premiery
Genewskie innowacje BMW
brak komentarzy
Premiery
Genewa 2013 Kabriolet Chevrolet Corvette Stingray 2014
brak komentarzy

Dodaj komentarz

Ogłoszenia motoryzacyjne

Marka:
Model:
ogłoszeń

Facebook

Najciekawsze oferty

Artykuły polecane

Premiery

Aktualności

Copyright © 2021 CR PLUS Sp. z o.o.