x

Polecamy przeczytać

Polecany artykuł

Renault Grand Scenic. Typowe usterki. Poradnik kupującego.

09.04.2013, 11:11 przez marta

Renault Grand Scenic to minivan w wersji XXL, produkowany od 2004 roku. Auto jest powiększoną wersją Renault Scenic II, którego produkcję rozpoczęto w 2003 roku.

Standardowy Scenic II jest autem pięcioosobowym. Grand Scenic produkowany od 2004 roku miał siedem miejsc. Jak wygląda różnica w długości obydwu samochodów?  Standardowy Renault Scenic II ma 4264 milimetry długości. Powiększony Grand Scenic ma 4498 milimetrów długości. 

W 2006 roku Renault Scenic II poddano face liftingowi. W jego ramach zmieniono kształt zderzaków oraz reflektorów oraz wprowadzono nowe wzory felg, nowe kolory i zmodernizowane silniki. W tym roku w salonach pojawił się Renault Grand Scenic w wersji pięcioosobowej. 

Po co Renault stworzyło powiększone auto? Przede wszystkim po to, żeby można było nim wygodnie przewieźć siedem, zamiast pięciu osób. A po co stworzono pięcioosobowy Grand Scenic? Auto to przeznaczono dla rodzin z małymi dziećmi, które potrzebowały większej przestrzeni bagażowej na wózek dziecięcy. Na pochwałę zasługuje także najwyższa nota w testach euro NCAP – pięć gwiazdek. Wiele osób chwali także Renault Grand Scenic za nowoczesną deskę rozdzielczą oraz przyjemne materiały we wnętrzu. 

Renault Grand Scenic było produkowane w jednej wersji nadwozia – jako pięciodrzwiowy minivan, standardowo wyposażony w napęd przedni. Pod maską znajdowały się silniki benzynowe: 1.4 l (98 KM, 100 KM), 1.6 l (110 KM, 113 KM), 2.0 l (135 KM), 2.0T (165 KM) oraz wysokoprężne: 1.5 l dCi (82 KM, 105 KM), 1.9 l dCi (115 KM, 130 KM) i 2.0 dCi (150 KM). Renault Grand Scenic mogło być wyposażone w jedną z czterech skrzyń biegów: pięcio- lub sześciobiegową skrzynię manualną oraz cztero- lub sześciobiegowy automat. 

Przyjrzyjmy się teraz problemom, jakich można spodziewać się po Renault Grand Scenic

Silniki benzynowe mogą przede wszystkim zaskoczyć awariami cewek zapłonowych. Właściciele auta wymieniali jeszcze uszkodzenia koła zmiennych gaz rozrządu, uszkodzenia koła pasowego w alternatorze oraz wycieki oleju, do których najczęściej dochodziło na skutek uszkodzenia uszczelniacza łączącego skrzynię biegów i silnik oraz poprzez uszkodzoną uszczelkę pod głowicą silnika.

czytaj dalej »

Podobne artykuły

Poradnik kupującego
Renault Scenic II Typowe usterki. Poradnik kupującego
brak komentarzy
Poradnik kupującego
Renault Scenic I. Typowe usterki. Poradnik kupującego.
brak komentarzy

Dodaj komentarz

Ogłoszenia motoryzacyjne

Marka:
Model:
ogłoszeń

Facebook

Najciekawsze oferty

Artykuły polecane

Premiery

Aktualności

Copyright © 2018 CR PLUS Sp. z o.o.