x

Polecamy przeczytać

Polecany artykuł

Toyota Corolla E15 Typowe usterki. Poradnik kupującego.

17.04.2013, 13:17 przez marta

Toyota Corolla E15 to już dziesiąte wcielenie tego popularnego auta kompaktowego. Miliony zadowolonych użytkowników na całym świecie cieszą się ze swoich „korolek”.

Za najbardziej udane auto z rodzinny Corolli uznawana jest ósma generacja oznaczona jako E11, w której problemy powodowane są przede wszystkim przez zaawansowany wiek i zużycie związane z ogromnymi przebiegami. Czy następczynie bohaterka tego artykułu  Toyota Corolla E15 jest równie niezawodna? Wszystko na to wskazuje, że tak. 

Samochód ma klasyczną urodę i spokojne wnętrze, które dla wielu osób jest zbyt spokojne. Mało tu ekstrawagancji, króluje za to wygoda i ergonomia. Auto jak na swoją klasę jest także komfortowe i tak naprawdę nie ma na co narzekać ani na siłę doszukiwać się problemów. Jedynym może być to, że samochód jest w Polsce dostępny tylko i wyłącznie jako czterodrzwiowy sedan. 

Toyota Corolla E15 pojawiła się w salonach w 2006 roku. W 2010 roku przeprowadzono facelifting, w czasie którego dokonano kosmetycznych zmian w wyglądzie przodu auta oraz zmieniono nieco wnętrze. 

Samochód jest produkowany w siedemnastu fabrykach na świecie. Do Europy trafiają auta wyprodukowane w Turcji. 

Co znajdziemy pod maską Toyoty Corolli E15? Paleta jednostek benzynowych wygląda następująco: 1.33 l Dual VVT-i (101 KM), 1.4 l VVT-i (97 KM), 1.6 l Dual VVT-i (124 KM) i 1.6 l Valvematic (132 KM).  Toyota Corolla E15 mogła być napędzana jednym z dwóch silników wysokoprężnych: 1.4 l D-4D (90 KM) lub 2.0 l D-4D (126 KM). Z silnikami współpracowała sześciobiegowa skrzynia manualna. Samochód ma napęd przedni. 
Przyjrzyjmy się teraz, z jakimi problemami do tej pory spotkali się użytkownicy Toyoty Corolli E15.

Silniki benzynowe spisują się bez zarzutu. Niektórzy właściciele narzekają na spore zapotrzebowanie na olej, ale nie przekracza ono litra na tysiąc kilometrów i jest zgodne z informacjami producenta. Wszystkie jednostki wyposażone są w bezobsługowy łańcuch rozrządu. 

czytaj dalej »

Podobne artykuły

Poradnik kupującego
Toyota Corolla E12. Typowe usterki. Poradnik kupującego.
1 komentarz
Poradnik kupującego
Toyota Yaris II - typowe usterki, poradnik kupującego
brak komentarzy

Dodaj komentarz

Komentarze

witto

użytkuje ten model od 6lat i faktem jest sprzeglo padlo po 100tys km ' bylem w szoku , wymiana w serwisie 2400 , lakier tez wrazliwy, i klocki z tylu lubia popiskiwywac, jezdze dălej leje paliwo i wymieniam olej ( serwis radze omijac bo kasuja jak za zboze( wymiana zarowki poswiedtlenia tablicy 150- gdzie zarowka kosztuje 10 zł

12 stycznia 2018 18:44:04 | ocena: 0 | oceń: |Odpowiedz
Andrzej

1 litr oleju na 1000 km? W benzynie....coś chyba nie tak w opisie

3 stycznia 2016 17:13:29 | ocena: 0 | oceń: |Odpowiedz

Ogłoszenia motoryzacyjne

Marka:
Model:
ogłoszeń

Facebook

Najciekawsze oferty

Artykuły polecane

Premiery

Aktualności

Copyright © 2018 CR PLUS Sp. z o.o.