x

Polecamy przeczytać

Polecany artykuł

Test: Peugeot 301 1.2 VTi Active - będzie tanio

02.08.2013, 15:02 przez Paweł

Czy można kupić duży, elegancki, pojemny, nowy samochód za niecałe 40 tys zł? Można, ale bez kompromisów się nie obejdzie.

Aktywny tempomat, asystent pasa ruchu, komputer pokładowy z dużym dotykowym ekranem i 60GB dyskiem twardym, bezprzewodowy internet, poduszka powietrzna dla pieszego,  system rozpoznawania mowy – to elementy wyposażenia, których nie uświadczysz na pokładzie Peugeota 301. Pozbawiony bajerów francuski sedan ma być elegancki, pakowny, solidny, ale przede wszystkim tani. Samochód ten  ma spełniać  wymagania kierowców z krajów rozwijających się. W Europie Wschodniej, Azji i Ameryce Środkowej najlepiej sprzedają się tanie i trwałe sedany. Na potrzeby tych rynków powstały pojazdy takie jak Dacia Logan, Fiat Linea, Renault Fluence czy Skoda Rapid. 301 ma z nimi konkurować.

Peugeot 301 - sztuka kompromisów

Peugeot 301 to całkiem spore auto, mierzy 4 442 mm długości, 1 748 mm szerokości oraz 1 477 mm wysokości. Rozstaw osi ku uciesze pasażerów tylnej kanapy wynosi aż 2 652 mm. W parze z wystarczającą ilością miejsca z tyłu, wystarczającą nawet dla osób o znacznym wzroście, idzie pojemny bagażnik, który pomieści aż 506 l. Jeżeli zaś zdecydujemy się na złożenie oparć kanapy jego pojemność rośnie do 1038 l. Czteroosobowa rodzina powinna być zadowolona.  Miejsca z pewnością jej nie zabraknie. Peugeot 301 to też samochód, który całkiem nieźle wygląda. Proporcjonalne, eleganckie nadwozie szybko się nie opatrzy. Można wręcz stwierdzić, że z zewnątrz Peugeot 301 prezentuje się jak droższy samochód. Pierwsze wrażenie jest bardzo pozytywne.

Gdy spojrzymy na listę podstawowego wyposażenia Peugeota 301, to ta także prezentuje się przyzwoicie. O bezpieczeństwo dba  ABS, ESP i ASR oraz zestaw poduszek powietrznych. Jest elektryczne wspomaganie kierownicy, zdalnie sterowany centralny zamek, elektryczne okna z przodu a nawet regulacja położenia kolumny kierowniczej. W podstawowej opcji Access brakuje tylko klimatyzacji i radia. Za komfort podróżowania w chłodzie trzeba dopłacić 4000zł. Lepszym rozwiązaniem jest kupno nieco droższej (5600 zł) wersji Active. W niej klimatyzacja i radio są standardem, dodatkowo otrzymamy jeszcze składaną tylną kanapę oraz elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne.

czytaj dalej »

Podobne artykuły

Aktualności
Peugeot 301 - ceny w Polsce
brak komentarzy
Aktualności
„Route 301” – zapowiedź Peugeot 301
brak komentarzy

Dodaj komentarz

Ogłoszenia motoryzacyjne

Marka:
Model:
ogłoszeń

Facebook

Najciekawsze oferty

Artykuły polecane

Premiery

Aktualności

Copyright © 2018 CR PLUS Sp. z o.o.