x

Polecamy przeczytać

Polecany artykuł

Test: Alfa Romeo Giulietta QV Julia pokazuje pazurki

22.08.2012, 11:09 przez konrad

Wymowa języka włoskiego wybacza wiele określeń, które w innym przypadku brzmiałyby dziwnie. O ile bowiem określenie diabeł (Lamborghini Diablo) jest jeszcze adekwatne do innych języków, to nazwanie samochodu „czterodrzwiówka” brzmiałoby śmiesznie. A przecież Maserati Quatroporte jest akceptowalne. Jednak chcąc podkreślić urodę samochodu, Włosi nazwali go imieniem kobiecym… Giuletta.

Bella znaczy piękna

Trzeba przyznać, że w sylwetce można się zakochać od pierwszego spojrzenia, gdyż Giulietta - będąc wspaniałym połączeniem stylu i sportowej natury - ustala na nowo standardy technologiczne i wartości emocjonalne marki. Gdy pierwszy raz zwrócimy uwagę na pięciodrzwiowe nadwozie, dostrzeżemy całkowicie nową interpretację klasycznej pokrywy silnika, połączoną z przednim zderzakiem z wycięciami na wloty powietrza, przednie reflektory (wyposażone w lampy do jazdy dziennej z technologią LED) oraz masywny, płynnie osadzony kufer. Gdy przypatrzymy się bliżej, sylwetka wystrzelonego z dużą prędkością pocisku ujawnia to, co faktycznie daje taki wizualny efekt. Są to: wyraźnie wznosząca się linia szyb bocznych, opadający dach, ukryta klamka tylnych drzwi i - niedostrzegalne na pierwszy rzut oka – muskularne przetłoczenia na tylnym błotniku. Najbardziej charakterystyczny w naszym modelu był jednak symbol czterolistnej koniczyny na przednim błotniku wskazująca największą tajemnicę- Quadrifoglio Verde. Znak czterolistnej koniczyny to legendarna marka, której pojazdy uczestniczyły w wyścigach na całym świecie. W przypadku Giuletty wskazuje ona na najmocniejszy silnik,  sportowo obniżone zawieszenie (15 mm z przodu i 10 mm z tyłu) z 17-calowymi kołami (widoczne koła w formie turbiny to stosowane opcjonalnie 225/40R18) oraz zmodernizowanym systemem hamowania z zaciskami hamulców w czerwonym kolorze Alfy.

Sportowe wnętrze

Przywiązanie do szczegółów i użycie wysokiej jakości materiałów do wykończenia wnętrza to najbardziej rozwinięta forma wyrażenia włoskiego stylu. Najważniejszym aspektem wnętrza pojazdu jest jego lekkość. Linie są przejrzyste, a deska rozdzielcza rozłożona poziomo. Siedzenia wykonane z mikrowłókna są wygodne, a ich kształt został zaprojektowany, by zapewnić nie tylko „zrośnięcie z samochodem” na zakrętach, ale także komfort podczas długich podróży. Dzięki zaawansowanej ergonomii w projektowaniu wnętrza, każdy przycisk jest umieszczony w odpowiednim miejscu: te najważniejsze znajdują się koło siebie w samym środku deski rozdzielczej i posiadają wygląd rodem z 8C Competizione.
System nawigacji z wysuwanym ekranem pozwala na bezpieczne wyświetlenie trasy lub parametrów operujących ustawionych przez urządzenie Alfa DNA bez konieczności odrywania wzroku od drogi. Zresztą wyposażenie wnętrza to prawdziwa klasa premium. Mamy m.in.: reflektory przednie bi-ksenon z funkcją AFS, system Blue&Me z funkcją Bluetooth, port USB i odtwarzacz MP3, przyciski sterujące radiem/telefonem na kierownicy, czujniki parkowania, czujniki deszczu i zmroku, elektrycznie składane lusterka boczne oraz elektrochromatyczne lusterko wsteczne. Dodatkowo system kontroli klimatyzacji, a w szczególności sposoby zarządzania nim, zostały całkowicie skorygowane i poprawione, by zapewnić najlepsze warunki klimatyczne w przedziale pasażerów przy znacznym zmniejszeniu nadmiernego spalania (30% mniej niż w tradycyjnym systemie). Podobnie, dzięki specyficznym korektom technicznym, udało się uzyskać niezwykłą jakość w zakresach dźwięku i wibracji.

czytaj dalej »

Podobne artykuły

Aktualności
Alfa Romeo Giulietta nową gwiazdą „Szybkich i Wściekłych 6”
brak komentarzy
Aktualności
Giulietta – gwiazda ma nowe szaty
brak komentarzy

Dodaj komentarz

Ogłoszenia motoryzacyjne

Marka:
Model:
ogłoszeń

Facebook

Najciekawsze oferty

Artykuły polecane

Premiery

Aktualności

Copyright © 2018 CR PLUS Sp. z o.o.