x

Polecamy przeczytać

Polecany artykuł

Test Skoda Fabia III – brzydkie kaczątko wydoroślało!

17.03.2015, 15:50 przez Paulina

Skoda Fabia od lat utrzymuje się w ścisłej czołówce najlepiej sprzedających się aut w naszym kraju. Nie ma czemu się dziwić – kusi korzystnym stosunkiem jakości do ceny, jednej z najniższych w segmencie B dodajmy. Z racji tego stała się ulubienicą emerytów, przedstawicieli handlowych i tych wszystkich, którym nie starczyło funduszy na VW Polo. Choć popularna i idealnie skrojona na potrzeby europejskiej niższej klasy średniej, wciąż była traktowana, jako tak gorsza córa koncernu Volkswagena. Bo niby nie jest źle, ale gdzieś zabrakło polotu. Poza tym auto występował na ulicach w takiej ilości, że po prostu się opatrzyło. Wypuszczając na rynek trzecią generację popularnego hatchbacka Skoda zaskoczyła wszystkich, którzy liczyli na nudne i poprawne „toczydełko”.  

Czesi postawili na młodzieżową stylistykę, nowoczesne systemy i zmodernizowane jednostki napędowe.  A to wszystko w prawie niezmienionej cenie. Taki zabieg nie mógł się nie udać. A my nie mogliśmy nie sprawdzić, jak Czesi poradzili sobie z takim wyzwaniem!

Test Skoda Fabia III – Zewnątrz – W centrum zainteresowania

Najbardziej rzucające się w oczy zmiany to oczywiście te zewnętrzne. Trzeba przyznać, że styliści Skody z Jozefem Kabanem na czele wykonali bardzo dobrą robotę. Nowa Fabia ma lepsze proporcje i zgrabniejsze kształty – jest od drugiej generacji niższa o 31 mm (1467 mm) i szersza o 90 mm (1732 mm).  Czesi podobnie jak w Octavii i Rapidzie postawili na wyraziste, ostre linie. Uwagę przyciąga mocno zarysowana atrapa chłodnicy i logo marki umieszczone na krawędzi maski. Z tyłu zaś rzucają się w oczy kanciaste krawędzie lamp układające się w literę C. Co ciekawe, w czasie naszego testu zauważyliśmy, że nowe kształty przyciągają uwagę nie tylko przechodniów, ale także właścicieli starszych generacji Fabii, którzy z zazdrością zerkają na nowy model. Skodzie udało się zatem nie tylko ściągnąć potencjalnych nowych klientów, ale także nie zrazić tych wiernych marce. A za to należą się olbrzymie wyrazy uznania!

Test Skoda Fabia III – Wewnątrz – Po prostu spryciula

Skoda często i dużo mówi o swoim systemie Skoda Simply Clever (ang. „po prostu sprytna”). I nie ma się czemu dziwić, bo pomysłowe rozwiązania zastosowane przez Czechów po raz kolejny udowadniają, że piękno tkwi w prostocie i logice. Klienci mają do wyboru 17 szczegółów, które ułatwiają codzienną eksploatację. Poza znanymi z innych czeskich modeli rozwiązań, takich jak np. skrobaczka schowana w wewnętrznej stronie wlewu paliwa, kupujący mogą wybrać dziewięć nowych opcji. Kosz na odpadki w drzwiach, uchwyt na telefon czy pomysłowe uchwyty na butelki to tylko kilka przykładów z bogatej oferty Skoda Simply Clever. Jednak „spryt” nowej Fabii tu się nie kończy. Skoda zaskakuje bardzo pozytywnie pod względem rozwoju multimedialnego. Szczególnie użyteczna jest funkcja MirrorLink, która pozwala zobaczyć ekran smartfona i obsługiwać aplikacje mobilne łącznie z nawigacją na ekranie radia. Jedyny problem polega na wciąż wąskiej liście telefonów, które są kompatybilne z systemem. Jednak Skoda systematycznie rozszerza tą listę, a informacje o tym są upubliczniane na jej stronie internetowej. Warto zaznaczyć, że choć nowa Fabia jest o 8 mm krótsza niż poprzednia, długość wnętrza wzrosła o 8 mm do 1.674 mm. Zwiększyła się także szerokość na wysokości łokci:  z przodu do 1.401 mm (plus 21 mm), z tyłu do 1.386 mm (plus 2 mm). Ponadto Skoda Fabia chwali się największą w segmencie pojemnością bagażnika – 330 litrów i 1150 litrów przy złożonych siedzeniach.  To wszystko sprawia, że w tym małym miejskim autku wygodnie mogą podróżować cztery osoby z bagażem. Na co jednak należy zwrócić uwagę to niska jakość plastików, które łatwo zarysować nawet paznokciem. Wszystkie elementy są twarde i sztywne – nawet drzwi czy podłokietnik nie oferują miękkiego oparcia dla łokci. Za to wielki plus trzeba przyznać za, do złudzenia przypominający szczotkowany metal, plastikowy pas zdobiący deskę rozdzielczą – ożywia wnętrze, nie zbierając jednocześnie kurzu czy odcisków palców.

Test Skoda Fabia III – Prowadzenie – Mieszczuch z charakterem

Testowane przez nas auto wyposażone było w silnik 1.2 TSI (66kW/90KM i max. moment obrotowy 160 Nm w zakresie od 1400 do 3500 obr./min) z wtryskiem bezpośrednim.  Nie jest to najmocniejsza jednostka w ofercie Skody (dostępny jest także silnik 1,2 TSI 110 KM), jednak jest ekonomiczna (5,5/6 l./100 km w trybie mieszanym) oraz elastyczna, dzięki czemu w zupełności wystarczająca do sprawnego poruszania się na co dzień. Fabia świetnie się prowadzi, co z pewnością jest zasługą wykorzystania technologii MQB. Poza tym nowa Skoda jest krótsza, szersza i niższa, mniej wychyla się w zakrętach, nie musi więc (jak poprzedniczka) mieć dość sztywnego zawieszenia, by neutralizować przechyły nadwozia w zakrętach. Zwiększyły się też rozstaw kół i osi Fabii, dlatego można było jej zaaplikować bardziej komfortowe zawieszenie, co nie przeszkadza w szybkim i bezpiecznym pokonywaniu zakrętów. Lepsze zawieszenie skuteczniej tłumi nierówności jezdni, a do precyzyjniejszego prowadzenia przyczynia się nowy elektromechaniczny (a nie hydrauliczny) układ kierowniczy – teraz auto szybciej i dokładniej reaguje na ruchy kierownicą. Trochę gorzej Skoda Fabia wypada w jeździe autostradowej, gdzie zaczyna jej brakować mocy. Jednak dla nikogo nie powinno być zaskoczeniem, że nie jest to samochód wyścigowy, a osiągi oferowane przez Czechów zdecydowanie wystarcza, żeby nie być „zawalidrogą”.


Sprawdź oferty dealerów

skoda logo

Auto Wimar Sp. z o.o sp.k.
03-119 Warszawa
ul. Modlińska 224
Tel: 22 510-66-00

www.auto-wimar.pl
skoda logo

Auto Wimar Centrum Sp. z o.o.
05-816 Michałowice
Al. Jerozolimskie 249b
Tel: 22 738-46-00

www.auto-wimar.pl
czytaj dalej »

Podobne artykuły

Aktualności
Skoda Fabia CENY
brak komentarzy
Aktualności
Bezpieczeństwo na piątkę: najwyższe noty dla ŠKODY Fabia
brak komentarzy

Dodaj komentarz

Ogłoszenia motoryzacyjne

Marka:
Model:
ogłoszeń

Facebook

Najciekawsze oferty

Artykuły polecane

Premiery


Aktualności

Copyright © 2018 CR PLUS Sp. z o.o.