x

Polecamy przeczytać

Polecany artykuł

Test: Punto Abarth - kolec jadowy Skorpiona

03.01.2013, 15:57 przez Bogusław Korzeniowski

Punto kojarzy jest zazwyczaj z małym samochodem miejskim, ot, takie toczydełko na zakupy.

Technologia Multiair  wyznaczyła nowy etap w konstrukcji silników benzynowych. W porównaniu z tradycyjną jednostką o tej samej pojemności, silnik Multiair zapewnia przyrost mocy do 10% i momentu  obrotowego do 15%. Inżynierowie Abartha udoskonalili jednak te założenia i powstał silnik Multiair 1.4 16V 165 KM z momentem obrotowym 250 Nm przy 2250 obr/min. Silnik ten, zamontowany w Punto, zapewnia przyspieszenie od 0-100 km/h zaledwie w 7,9 sekundy. Oczywiście tak mocna jednostka wymagała także ingerencji w elementy jezdne i hamulcowe pojazdu. Wszystkie koła posiadają hamulce tarczowe, a dodatkowo hamulce przednie są wentylowane i posiadają stały zacisk Brembo z podwójnym tłoczkiem. Zawieszenie pochodzi od sprawdzonego schematu Abarth: przednie to niezależne zawieszenie typu McPherson, zaś zawieszenie tylne - półniezależne z belką skrętną. To wszystko jest jednak mniej lub bardziej ukryte przed oczyma patrzących. Co zaś jest wyznacznikiem stylu?

Rajdowa inspiracja

Zmiany w stylistyce samochodu nie są duże, jednakże osoby, które oglądały pojazd nie rozpoznawały w nim tradycyjnego Punto. W stosunku do wersji Punto Evo zderzak przedni został poszerzony, obejmując także szersze nadkola, a krawędzie zderzaka wyprofilowano, aby poprawić przepływ strugi powietrza. Także tył posiada całkowicie przeprojektowany zderzak, którego dyfuzor ukierunkowuje przepływ powietrza, a światła cofania i przeciwmgielne zostały przemieszczone pośrodku, przyciągając uwagę, tak jak w przypadku samochodów formuły. Zmianą również wewnątrz. Centralna konsola sterowania jest podwójna, o charakterystycznej powierzchni koloru czarnego, w środku umieszczony jest wyświetlacz LCD, a poniżej znajdują się elementy służące do sterowania klimatyzacją. Zestaw zegarów, specjalnie wykonany przez markę Jaeger, posiada większe tarcze prędkościomierza i obrotomierza, z nową grafiką o sportowej inspiracji. Fotele to jednolite konstrukcje „Abarth Corse” by Sabelt, które łączą typowe dla siedzeń sportowych lekkość i zdolność podtrzymywania ciała przy działaniu sił bocznych, z komfortem na trasie.

Jednak Abarth to głównie jazda

czytaj dalej »

Podobne artykuły

Poradnik kupującego
Fiat Grande Punto - typowe usterki, poradnik kupującego
2 komentarze
Technika
Multiair - technologiczna rewolucja?
brak komentarzy

Dodaj komentarz

Ogłoszenia motoryzacyjne

Marka:
Model:
ogłoszeń

Facebook

Najciekawsze oferty

Artykuły polecane

Premiery

Aktualności

Copyright © 2018 CR PLUS Sp. z o.o.