Volkswagen Golf GTI

Zacznijmy od modelu, który rozpętał modę na hot hatch’e. Golf GTI bo o nim mowa na dzień dzisiejszy występuje w siedmiu generacjach i śmiało można powiedzieć, że każda z nich była hitem. Z naszym skromnym budżetem powinniśmy jednak skupić się na poszukiwaniach odmiany GTI wśród aut produkowanych w latach 1991 – 1998 oraz 1998 – 2003, czyli III i IV generacji tego modelu.
Starsze Golfy GTI posiadały silniki ośmio- lub szesnastozaworowe odpowiednio o mocy 115 i 150 KM. Prawdziwym rarytasem są natomiast egzemplarze z limitowanej edycji wypuszczone w 1996 r. z okazji 20-lecia serii GTI nazwane „20 Jahre GTi” - każde auto miało swój numer seryjny, występowało w najbogatszej wersji wyposażenia, z pełnymi skórami i klimatronikiem. Pod maską znajdował się silnik 1.9TDI AFN 110KM – jest to pierwsza jednostka wysokoprężna, która pojawiła się pod nazwa GTI. W pełni sprawny model trzeciej generacji Golfa GTI możemy znaleźć już za 4 000 zł.
Czwarta generacja Golfa GTi również może pochwalić się silnikami wysokoprężnymi - miały moc 115 i 130 KM, a najmocniejsza z wersji, oferowana od 2000 roku, osiągała nawet 150 KM. Wersja benzynowa oferowała jednostki : 1.8 T – 110 kW/150 KM i 2.3 V5 – 110/150 KM, a później również: 2.3 V5 – 125 kW/170 KM, 1.9 TDI – 85 kW/115 KM i 96 kW/130 KM. W 2000 roku powstał najmocniejszy  Golf GTI TDI 1.9 TDI – 110 kW/150 KM. Tutaj też można trafić na perełkę z 2001 pod postacią Golfa „25 Jahre GTi” z silnik 1.8 T – 132 kW/180 KM. Golfa GTI IV można znaleźć już w cenie 8 000 zł.
Volkswagen Golf GTI to najpopularniejszy kompaktowy samochód sportowy wszech czasów. Łączna produkcja pięciu generacji GTI (na bazie kolejnych generacji Golfa) osiągnęła wielkość 1,7 miliona sztuk. Żaden  inny kompaktowy samochód sportowy na świecie nie cieszył się chociażby zbliżoną popularnością.