Dacia |
|
Właściciel: | Renault S.A. |
Rok zał.: | 1966 |
Siedziba: | Mioveni, Rumunia |
Sprzedaż: | 348 723 (2011) |
Produkty: | Samochody osobowe |
Fabryki: | Ruminia |
Dacia – słońce z Karpat.
Historię rumuńskiej marki Dacia datujemy od roku 1966, kiedy w Pitesti zbudowano fabrykę samochodów (firma Uzina de Autoturisme Piteşti istniała od roku 1952), ale możliwe byłoby również upatrywanie jej początku wcześniej.
W okresie wojennym Rumunia, na mocy traktatu Ribbentrop-Mołotow straciła Bukowinę i Besarabię. W roku 1940 przystąpiła więc do wojny po stronie Niemiec i odzyskała te tereny, a równocześnie stała się dla III Rzeszy ważnym przyczółkiem. Stąd też w Piteşti powstała fabryka zbrojeniowa, w której od 1943 wytwarzane były części samolotowe. Jednak samochody wyjechały z zakładów dopiero w roku 1969. Było to efektem polityki Nocolae Causescu , który dystansował się od poczynań ZSRR, czym zdobył sobie sympatię i dotacje z Zachodu. Od samego początku Dacia współpracuje z Renault, wykorzystując technologie francuskiego koncernu oraz produkując auta na jego licencji. Wprawdzie Rumuni próbowali zbudować własny model pod nazwą Mioveni, ale po porażce technologicznej i organizacyjnej podpisali z Renault oficjalną umowę o współpracy.
Pierwszym autem marki była produkowana na licencji Renault 8 - Dacia 1100. W roku 1969 zmieniono jednak ofertę modelową i wtedy to na drogi wyjechała Dacia 1300/1210/1310/1410. Ta zmiana była o tyle interesująca, że modele w całości bazował na pokazanym właśnie we Francji następcy Renault 8 – modelu Renault 12. Oznaczenie modelu zależało od pojemności silnika. W roku 1976 Renault nie przedłużyło jednak licencji z Dacią i podjęto decyzję o zakończeniu współpracy. W Rumunii rozpoczęto więc produkcję samochodów wykorzystują technologie innych producentów, czego efektem były m.in. mało znany tani samochód małolitrażowy Dacia 500 Lăstun, czy –zbudowana na płycie podłogowej i podzespołach Peugeot 309- oferowana od 1995 Dacia Nova.
Przełomem był dopiero rok 1999. Wtedy to marka została wykupiona przez Renault z zamiarem utworzenia z niej centrum rozwoju samochodów w Europie Środkowej i Wschodniej. Całkowicie zmieniono proces produkcyjny i technologiczny, dzięki czemu zakłady Dacii osiągnęły standardy jakości koncernu Renault.
Pierwszy nowym modelem, powstałym po przejęciu firmy przez Renault, była Dacia Super Nova, która w 2003 została zastąpiona przez Dacie Solenze. Była to jednak jedynie próba przetransformowania mentalności pracowników. Faktycznym modele będącym efektem zmian była Dacia Logan. Pojazd szybko odniósł ogromny sukces w państwach w których popularne były samochodu francuskie, gdyż za dużo niższą cenę oferowano technikę i gwarancję Renault. Charakterystyczne też, że pojazd na jednych rynkach sprzedawany był ze znaczkiem dacia jak Dacia Logan, a na innych jako Renault Logan z logo francuskiej firmy. Po sukcesie sedana zdecydowano się na ofertę modeli kombi, vana i pick up’a .
Po spektakularnym sukcesie jaki odniósł Logan, postanowiono zaoferować samochód kompaktowy, bazujący na podzespołach „kanciastego sedana”. Tak powstał hatchback Sandero. Chcąc uatrakcyjnić jego ofertę w roku 2009 zaprezentowano lekko uterenowioną wersję Sandero – oznaczoną Stepway. Jednak prawdziwym hitem stał się w roku 2010 terenowy model Duster. Wprawdzie nie ma on komfortu i wykończenia wnętrza popularnych modeli SUV, ale w przeciwieństwie do nich ma dużo niższą cenę i dużo większe walory jazd w terenie.
O tym jak naprawdę wiele zmieniło się na lepsze w nowym Dusterze przekonałem się na rajdzie „NIEZNANE MAZOWSZE”. W końcu Dacia jest stałym bywalcem na rajdach terenowych, a nowy Duster jest ciekawy nie tylko z tego względu.
Ceny nowych samochodów cały czas rosną. Dotyczy to prawie wszystkich marek i większości modeli. Są jednak ostatnie bastiony rozsądku, często zresztą niepotrzebnie wyśmiewane przez innych, które kosztują tyle co komplet kół z felgami do auta premium. Jednym z nich jest Dacia Sandero.
4 dni, 4 tysiące kilometrów, Dacia Duster 1.5 dCi Blackshadow. Czyli wizyta w fabryce Dacii w Mioveni, trasa Transfogarska, Morze Czarne i cała masa przygód po drodze.
– Mikołaj,
ty to masz życie. Najpierw Focus RS, potem Civic Type R, po drodze jakieś Audi
RS i BMW kabrio… najeździsz się tymi fajnymi wozami! – powiedział do mnie
kolega, nie ukrywając zazdrości. – Faktycznie, nie narzekam – zgodziłem się, po
czym z hukiem zamknąłem za sobą drzwi do szarej Dacii Dokker.
Ostatnie lata na rynku samochodów sportowo-użytkowych dość mocno zmieniły jego koncepcję. Zapomniane zostały takie pierwowzory jak chociażby Jeep Wagoneer czy Lada Niva. Z biegiem lat SUV-y zatraciły swój pierwotny charakter, zmierzając w kierunku aut bardziej luksusowych aniżeli terenowych...
Idąc do salonu Dacii masz wybór. Za 45 - 48 tys. zł. możesz kupić Logana kombi z nowoczesnym, uturbionym silnikiem lub Sandero w uterenowionej wersji z tym samym motorem pod maską - do tego oba auta w topowych odmianach...
Hasło reklamowe Volkswagena „Das Auto” o wiele lepiej pasuje do Dacii. Odbierając z salonu rumuńskie auto możemy bowiem liczyć na cztery koła, drzwi, skrzynię biegów, oszczędny silnik, wygodę i wystarczające wyposażenie. Czy trzeba chcieć czegoś więcej? Nie, ale Dacia i tak to daje!
Dacia Logan to jeden z najbardziej zaskakujących modeli. Świetnie przyjęty na rynkach Francji, czy Hiszpanii, w Polsce jest całkowicie niedoceniony. Dlaczego?
Dacia Logan nie była szczytem stylistycznej elokwencji. Jednak jej odmiana kombi trafiła w nasz gust.
Po modelach Logan, Logan MCV, Sandero i Duster, Dacia zaproponowała Lodgy – model rodzinny za umiarkowaną cenę. Jaka jest prawda o tym modelu?
Dacia nie ma w polskim społeczeństwie opinii dobrego samochodu. Jednakże gdy ktoś spróbował jeździć SUV-em Duster, musi zmienić tę opinię...
Odnowiona wersję Dustera zwraca uwagę: jeszcze bardziej wyrazistą stylistyką, nowymi elementami wyposażenia, nowymi silnikami i … niezmienioną ceną. Już od 39 900 zł.
Nowa Dacia Duster zmienia swój wygląd, mocniej podkreślając cechy typowe dla aut z napędem 4x4. W Polsce Nowy Duster trafi do sprzedaży na przełomie listopada i grudnia.
Dacii zaprezentuje z okazji Światowego Salonu Samochodowego w Paryżu Nową Dacię Logan i Nową Dacię Sandero, które otrzymują bardziej wyrazisty i atrakcyjny design.
Model Lodgy to kolejny samochód z coraz bogatszej gamy Dacii spełniający oczekiwania rodzin poszukujących wszechstronnego samochodu, vana w atrakcyjnej cenie.
Dogłębnym zmianom na zewnątrz i wewnątrz poddane zostały m.in. nowe Sandero, Sandero Stepway, Logan i Logan MCV.
Nowa seria limitowana, która ma styl
Podczas najbliższego Salonu Samochodowego w Paryżu Dacia zaprezentuje cztery nowe modele: Sandero, Sandero Stepway, Logan i Logan MCV
Sprzedaż Dacii w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku (styczeń-maj) wzrosła o ponad 28 procent.
Na polskim rynku samochodów osobowych Dacia zamyka pierwszą dziesiątkę najpopularniejszych marek samochodowych.
Nowa seria, zaprezentowana podczas salonu we Frankfurcie, znalazła się w gamie Dacia Duster 2016, a jej produkcja rozpocznie się już w październiku
W ciągu zaledwie 10 lat Dacia podbiła serca ponad 3 milionów klientów z Europy i pozaeuropejskich krajów śródziemnomorskich.
1999-2004: Dacia wchodzi do Grupy Renault. Wtedy też datujemy narodziny projektu produkcji Logana i rozpoczęcie ofensywy, którą dzisiaj możemy określić SUKCES
Limitowana seria Dokker Embleme opiera się na poziomie wyposażenia Lauréate, co gwarantuje doskonałą relację wyposażenia i designu do ceny.
Nowy Logan MCV nie ma być bezpośrednim następcą poprzedniej wersji. Wzbogacona oferta firmy sprawia, że będzie to jedynie rodzinne kombi…
14. Edycję konkursu Samochód Roku w Rumunii wygrała nowa Dacia Logan, a Dacia Sandero uplasowała się na trzecim miejscu.
Nową Dacię Sandero można już zamawiać w polskich salonach Dacii. Cena pierwszej wersji Access z benzynowym silnikiem 1,2 16V 75 wynosi 29 900 zł.
Osiem lat po premierze Logana marka przypomina o sobie przy okazji Paris International Motor Show trzema propozycjami.
Po modelu Lodgy, zaprezentowanym na początku tego roku, gama Dacii wzbogaca się o dwa nowe modele: Dokker i Dokker Van.
Dacia rozszerza ofertę modeli o mały samochód dostawczy.