Citroen C-Elysee

C-Elysee
Lata produkcji: - teraz
Napęd:
Nadwozie:
Silniki: PB: 0, ON: 0
Moc silnika: None-None KM
Zużycie paliwa: PB None - None ON None - None

Chociaż Citroen C-Elysse zadebiutował na rynku europejskim dopiero w 2013 roku jest to tak naprawdę druga generacja tego modelu. Pierwsza była sprzedawana wyłącznie w Chinach od 2003 roku i powstawała we współpracy z koncernem Dongfeng Motor. Citroen C-Elysse został zaprojektowany jako tani rodzinny sedan przeznaczony przede wszystkim na rynki krajów rozwijających się, ale także na rynek europejski jako konkurencja dla tanich sedanów takich jak Skoda Rapid czy Dacia Logan. Konstrukcją bliźniaczą do C-Elysse jest Peugeot 301. Nazwa Elysse nawiązuje do Pól Elizejskich.

Citroen C-Elysse po raz pierwszy został pokazany światu w 2012 roku na targach motoryzacyjnych w Paryżu, natomiast do polskich salonów wjechał 14. stycznia 2013. Samochód powstał na wydłużonej płycie podłogowej Citroena C3, stylistycznie zaś nawiązuje do modelu C4. Projekt tego pojazdu został w całości podporządkowany praktyczności, niezawodności oraz odporności na trudne warunki klimatyczne. W Citroenie C-Elysse mamy więc do dyspozycji obszerną kabinę oraz bardzo pojemny bagażnik (ponad 500 litrów). Zawieszenie to rozwiązanie najprostsze, najtańsze i najtrwalsze z współcześnie występujących – z przodu są kolumny McPherson, z tyłu zaś belka skrętna. Ale to nie koniec interesujących rozwiązań technicznych jakie kryje Citroen C-Elysse.

Nadwozie samochodu zostało wzmocnione, a jego elementy montowane są za pomocą łatwo dostępnych śrub – ma to wyraźnie obniżyć koszt napraw. Prześwit samochodu jest nieco większy niż w innych modelach Citroena i wynosi 14 cm, dodatkowo podwozie zostało zabezpieczone specjalnymi osłonami. Zawieszenie jest twardsze niż w droższych modelach marki, ale ma być też znacznie trwalsze. Interesujące jest też umiejscowienie wlotu powietrza – jest on umieszczony na wysokości reflektorów co wg producenta ma pozwalać na krótkotrwałe brodzenie w głębszej wodzie. Aby samochód sprawdził się w gorącym klimacie jego klimatyzacja została wyposażona w funkcję „Max” która pozwala w krótkim czasie schłodzić wnętrze pojazdu. Z kolei aby ułatwić eksploatację w warunkach srogiej zimy (Rosja, Ukraina) Citroen oferuje miejscowe podgrzewanie przedniej szyby co pozwoli łatwo oderwać od niej wycieraczki.

Na polskim rynku Citroen C-Elysse będzie starał się zdobyć klientów przede wszystkim ceną. Ta zaczyna się od 38 900 zł i jest to kwota za którą otrzymujemy samochód wyposażony w wolnossący, trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1.2 litra i mocy 72 KM. Standardowe wyposażenie obejmuje przednie i boczne poduszki powietrzne, elektryczne wspomaganie kierownicy, komputer pokładowy, centralny zamek z pilotem, sterowane elektrycznie szyby przednie, gniazdo 12V, fotel kierowcy regulowany na wysokość i stalowe obręcze kół. Dla bardziej wymagających klientów przygotowano większy silnik o pojemności 1.6 i diesla 1.6 HDI, oraz lepiej wyposażone wersje Seduction i Exclusive. Citroen C-Elysse objęty jest aż pięcioletnią gwarancją producenta.

Testy

Test Citroen C-Elysee - po prostu samochód

Czy budżetowy oznacza gorszy? Tak! Czy można jednak pewne braki zaakceptować? Można! 

Rss 19.02.2016, 10:47 przez Dawid w Testy samochodów

Aktualności

Citroen C-Elysee WTCC - na torze wyścigowym?

Citroën przedstawia model, którym na torach ścigać się będzie Sébastien Loeb. 

Rss 24.07.2013, 20:33 przez konrad w Aktualności

Citroen C-Ellyse drzwi otwarte

CITROËN C-ELYSÉE już za chwilę pojawi się w polskich salonach. Z okazji polskiej premiery model ten będzie dostępny już od 38 900 PLN z 5-letnią gwarancją.

Rss 09.01.2013, 17:35 przez Bogusław w Aktualności

Ogłoszenia motoryzacyjne

Marka:
Model:
ogłoszeń

Facebook

Premiery

Aktualności

Copyright © 2018 CR PLUS Sp. z o.o.