Lata produkcji: | - teraz |
Napęd: | |
Nadwozie: | |
Silniki: | PB: 0, ON: 0 |
Moc silnika: | None-None KM |
Zużycie paliwa: | PB None - None ON None - None |
Założenia przy tworzeniu Fiata Pandy były proste – samochód ma być niewielki, tani ale jednocześnie maksymalnie praktyczny. Pomysł chwycił i pierwsza Panda, zwana dzisiaj „starą Pandą”, była produkowana przez aż 23 lata.
„Nowa Panda” to samochód całkowicie nowy ale zbudowany wg tej samej koncepcji – przez długi czas Fiat Panda II był najtańszym samochodem na polskim rynku. Ogromny sukces samochód ten zawdzięcza jednak nie tylko cenie – druga Panda dała się poznać także jako pojazd praktyczny, tani w utrzymaniu, oszczędny i bezawaryjny. Cegiełkę do spektakularnego sukcesu na rynku polskim dołożył także fakt, że samochód ten produkowany był w Tychach.
Trzecia generacja Fiata Pandy ukazała się w 2012 roku. Koncepcja samochodu pozostała niezmieniona; w przypadku najnowszej generacji skupiono się na podwyższeniu jakości wykonania samochodu – zwłaszcza we wnętrzu. Znacznie lepsze wykończenie oraz wyposażenie pociągnęło jednak za sobą wzrost ceny samochodu.
Panda z napędem 4x4. Jedyny na rynku samochód w segmencie aut miejskich dostępny z napędem 4x4. Czy to jedynie zabawka???
Jednostka Twinair stosowana w Fiacie Panda to prawdziwy silnikowy majstersztyk: dynamiczny, ekonomiczny, oszczędny. W wersji LPG ostatni przymiotnik należy zmienić na SUPEROSZCZĘDNY.
Poprzedni Fiat Panda był bez wątpienia samochodem skromnym – było prosto, było praktycznie, było oszczędnie i niefantazyjnie. Co się zmieniło w nowej generacji, która szturmem zdobywa rynek maluchów?
Jeszcze nie dawno pozycję lidera w generalnej sprzedaży miał Fiat. Teraz plasuje się on na dziewiątej pozycji. Czy także w segmencie maluchów król zostanie zdetronizowany?
Fiat 500, Vespa Piaggio, ekspres do kawy Moka Bialetti czy Fiat Panda to arcydzieła wzornictwa przemysłowego. Obecnie nastąpiła trzecia odsłona jednego z tych kultowych wersji – Fiat Panda III generacji wjechał do salonów.
Jaka jest w 2014 roku cena ubezpieczenia Fiata Panda? Sprawdziliśmy, obliczając składki OC AC w kilku towarzystwach ubezpieczeniowych za pomocą internetowych kalkulatorów OC. Okazuje się, że dzięki porównaniu cen można sporo zaoszczędzić. Gdzie jest najtaniej?
Gdzie najlepiej ubezpieczyć Fiata Pandę? Wykorzystaliśmy dostępne w internecie kalkulatory OC kilku najpopularniejszych firm ubezpieczeniowych, by znaleźć najkorzystniejszą ofertę dla tego samochodu.
Fiat
Panda II to niekwestionowany przebój rynkowy. Niewielkie autko, które można było
kupić za korzystną cenę, stało się idealnym samochodem firmowym dla
przedstawicieli handlowych.
Będąc w Turynie na fiatowskim torze testowym zawieszeń zauważyłem ogromnie strome wzniesienie. Ponieważ testowano tam także modele wojskowe, zapytałem, co wyjeżdża pod takie wzniesienie. Usłyszałem: PANDA 4X4.
Fiat Panda twierdził kiedyś w reklamie: „nie mów do mnie mały”. Teraz to chyba nikt się nie odważy na taką zuchwałość. Panda mająca 390 cm wysokości to bowiem maluch na sterydach.
Panda 4x4 to prawdziwy as w rękawie, zdolny do sprawnego przemieszczania się zarówno po nawierzchniach górskich szlaków, jak i do pokonywania meandrów dżungli wielkiego miasta.
Jako jedyny pojazd z napędem 4WD segmentu „A" nowy Fiat Panda 4x4 jest następcą bestsellera, który na rynek wszedł niemal 29 lat temu. Mówiąc w skrócie, Panda 4x4 jest optymalnym wyrazem modelowej wszechstronności.
Fiat Panda Trekking stanowi udane połączenie off-roadowego wyglądu z „inteligentnym" napędem na koła przednie.
Zaprezentowana w Paryżu Panda 4x4 to samochód który, dzięki niewielkiemu rozstawowi osi i dużemu prześwitowi, gromi wiele wersji SUV.
Wkrótce podczas Salonu Samochodowego w Paryżu czeka nas prawdziwa gratka. Pokazany zostanie, jedyny w segmencie maluchów, model 4x4 – FIAT Panda 4x4.
Fiat 500, Vespa Piaggio, ekspres do kawy Moka Bialetti czy Fiat Panda to arcydzieła wzornictwa przemysłowego. Obecnie nastąpiła trzecia odsłona jednego z tych kultowych wersji – Fiat Panda III generacji wjechał do salonów.
Odnowiony Fiat Panda MY 2017 jest już w sprzedaży w Polsce.
Fiat Panda twierdził kiedyś w reklamie: „nie mów do mnie mały”. Teraz to chyba nikt się nie odważy na taką zuchwałość. Panda mająca 390 cm wysokości to bowiem maluch na sterydach.
Pokonując dziewięciu rywali, w tym pojazdy o napędzie hybrydowym i elektrycznym, Fiat Panda Natural Power wybrany został w Szwajcarii Ekologicznym Samochodem Roku 2013.