DUBAJ, Zjednoczone Emiraty Arabskie (AP) – marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych poinformowała w poniedziałek, że jej marynarze i brytyjska Królewska Marynarka Wojenna przybyli z pomocą statkowi w Cieśninie Ormuz po tym, jak „nękał” irańską Gwardię Rewolucyjną.
Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych podała w oświadczeniu, że trzy statki patrolowe szybkiego ataku z uzbrojonymi żołnierzami na pokładzie zbliżyły się do statku handlowego z bliskiej odległości w niedzielne popołudnie. Pokazało czarno-białe zdjęcia, które, jak powiedział, pochodziły z samolotu Boeing B-8 Poseidon Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, który pokazywał trzy małe statki w pobliżu statku handlowego.
Na incydent odpowiedział niszczyciel rakietowy USS McFaul i fregata Royal Navy HMS Lancaster, wystrzeliwując Lancaster wystrzelony z helikoptera.
„Sytuacja uległa deeskalacji po około godzinie, kiedy statek handlowy potwierdził, że szybki statek szturmowy opuścił miejsce zdarzenia” – poinformowała marynarka wojenna. „Statek handlowy płynął przez Cieśninę Ormuz bez dalszych incydentów”.
Przez cieśninę Ormuz, wąskie ujście Zatoki Perskiej, przepływa przez nią 20% światowej ropy.
Chociaż Marynarka Wojenna nie zidentyfikowała przedmiotowego statku, dane śledzenia statków z MarineTraffic.com przeanalizowane przez Associated Press wykazały, że masowiec Venture pod banderą Wysp Marshalla nieregularnie zmienił kurs podczas podróży przez cieśninę w czasie wypadku. Jego lokalizacja zgadzała się również z informacjami o incydencie dostarczonymi przez UK Maritime Trade Operations, brytyjską operację wojskową, która nadzoruje ruch w okolicy. Statek również wygląda podobnie do zdjęć opublikowanych przez Marynarkę Wojenną.
Rekordowy zarządca statku, Trust Bulkers z Aten w Grecji, nie odpowiedział na prośbę o komentarz.
Irańska państwowa agencja informacyjna IRNA zacytowała później generała brygady Gwardii Abbasa Gholamshahiego, który powiedział, że jego statki po prostu odpowiedziały na wysłany przez statek sygnał o niebezpieczeństwie. Jednak sygnał nadszedł, ponieważ na pokładzie małych statków, które Marynarka Wojenna zidentyfikowała jako należące do Gwardii, widziano bandytów.
Ten ostatni incydent nastąpił po serii incydentów morskich z udziałem Iranu po tym, jak Stany Zjednoczone jednostronnie wycofały się z umowy nuklearnej Teheranu ze światowymi mocarstwami w 2018 roku.
Podejrzenie przejęcia przez USA tankowca Suez Rajan, powiązanego z amerykańską firmą private equity, która prawdopodobnie przewoziła objętą sankcjami irańską ropę z Singapuru.Prawdopodobnie sprowokował niedawne zajęcie przez Teheran tankowca Advantage Sweet pływającego pod banderą Wysp Marshalla. Statek ten przewoził kuwejcką ropę naftową dla firmy energetycznej Chevron Corp. w San Ramon w Kalifornii.
Chociaż władze nie potwierdziły zajęcia Sueskiego Ragana, statek znajduje się obecnie u wybrzeży Galveston w Teksasie, zgodnie z danymi śledzenia statków przeanalizowanymi przez Associated Press.
Tymczasem pływający pod panamską banderą tankowiec Niofi został oddzielnie zatrzymany przez Iran, gdy opuszczał suchy dok w Dubaju w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.Przejazd do Fudżajry na wschodnim wybrzeżu Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Chociaż żaden ładunek nie został przeniesiony, dane z S&P Global Market Intelligence, do których dotarła AP, wykazały, że w lipcu 2020 r. Niofi otrzymało ropę ze statku znanego wówczas jako Oman Pride.
W sierpniu 2021 roku Departament Skarbu USA nałożył sankcje na Oman Pride i inne osoby powiązane ze statkiem za „zaangażowanie w międzynarodową siatkę przemytu ropy”, która wspiera Quds Force, jednostkę rozpoznawczą Gwardii Rewolucyjnej działającą na całym Bliskim Wschodzie. Domniemane e-maile opublikowane online przez Wikiran, stronę internetową, która zbiera dokumenty z Republiki Islamskiej, które wyciekły, wskazują, że towary, które przewozi Niovi, zostały sprzedane firmom w Chinach bez pozwolenia.
Zdjęcia satelitarne przeanalizowane przez Associated Press pokazują te dwa statki zakotwiczone w pobliżu Bandar Abbas w Iranie..
Niedawne konfiskaty wywarły nową presję na Stany Zjednoczone, które od dawna są gwarantem bezpieczeństwa państw Zatoki Perskiej. Zjednoczone Emiraty Arabskie twierdziły w zeszłym tygodniu, że „wycofały swój udział” ze wspólnego dowództwa marynarki wojennej o nazwie Combined Maritime Forces, chociaż Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych twierdziła, że nadal jest w grupie. Tymczasem Centralne Dowództwo Armii Stanów Zjednoczonych poinformowało w sobotę, że jego dowódca odwiedził region i spotkał się z przywódcą Emiratów Szejkiem Mohammedem bin Zayedem Al Nahyanem i „omówił wspólne obawy dotyczące bezpieczeństwa regionalnego, a także partnerstwa w zakresie bezpieczeństwa między USA a ZEA”.
W zeszłym miesiącu przywódcy amerykańskiej, brytyjskiej i francuskiej marynarki wojennej na Bliskim Wschodzie przekroczyli w piątek Cieśninę Ormuz na pokładzie amerykańskiego okrętu wojennego.odnosząc się do ich jednolitego podejścia do utrzymania otwartej drogi wodnej po tym, jak Iran zajął dwa tankowce.
___
Śledź Jona Gambrella na Twitterze pod adresem www.twitter.com/jongambrellAP.
„Avid bekonowy pionier. Niezależny rozwiązywacz problemów. Typowy myśliciel. Badacz podróży. Profesjonalny miłośnik zombie.