Delta po raz pierwszy uruchamia poczekalnie na lotnisku „premium” – zaledwie kilka miesięcy po zamieszaniu wokół kampanii Sky Club

Praca

przez Shannon Thaler

Delta Air Lines ogłosiła plany uruchomienia wyższego poziomu ekskluzywnych poczekalni na lotnisku zaledwie kilka miesięcy po tym, jak rozgniewała podróżnych, ograniczając dostęp do Sky Club.

Otwarcie pierwszego z najnowszych saloników „premium” Delta zaplanowano na czerwiec na międzynarodowym lotnisku im. Johna F. Kennedy’ego w Nowym Jorku – podała w oświadczeniu linia lotnicza z Atlanty. komunikat prasowy Wydany w czwartek.

Jak wynika z ogłoszenia, salon inauguracyjny będzie miał powierzchnię 38 000 stóp kwadratowych i będzie obejmował brasserie z pełnym zakresem usług, rynek i wydzielone strefy odnowy biologicznej.

Delta zauważyła, że ​​w czwartym kwartale planowane jest otwarcie podobnych ekskluzywnych salonów w Los Angeles i Bostonie, chociaż „żadne dwa salony nie będą takie same”.

Linia lotnicza poinformowała w czwartek, że wytyczne dotyczące dostępu do saloników są nadal opracowywane i odchodzi od podejścia uniwersalnego – coś, co robi od września, odkąd ogłosiła zmianę wytycznych dotyczących dostępu do Sky Club.

Delta początkowo podała, że ​​aby uzyskać dostęp do Sky Club, posiadacze kart American Express nie będą mieli nieograniczonego dostępu do poczekalni na lotnisku w ciągu trzech godzin przed odlotem.

Zamiast tego roczne opłaty będą wynosić od 550 do 695 dolarów za ograniczoną liczbę wizyt w klubie. Ponadto o podwyższeniu nie będzie już decydować liczba przebytych mil, ale raczej roczne wydatki w linii lotniczej, co lojalni fani uznali za „złą decyzję biznesową”.

Delta cofnęła niektóre zmiany po sprzeciwie pasażerów, obniżając minimalne wymagania, aby uzyskać status elitarny. Dyrektor generalny Ed Bastian przyznał, że firma posunęła się z kampanią „za daleko”.

Jednak model statusu oparty na wydatkach ma wejść w życie 1 lutego 2025 r. Aby się przygotować, 1 lutego rozpoczęło się śledzenie wydatków w celu nieograniczonego dostępu do poczekalni w celu określenia statusu klubu na przyszły rok.

Nieograniczony dostęp do poczekalni można uzyskać, wydając co najmniej 75 000 USD na kwalifikujące się karty Amex w jednym roku kalendarzowym.

„Nie wystarczy mieć piękne przestrzenie i wyjątkową ofertę. Klienci salonów premium muszą czuć się mile widziani i znani, gdy przekroczą ich drzwi, tak jak w swoim ulubionym hotelu lub restauracji” – Claude Roussel, wiceprezes Sky Club and Lounge Experience w Delcie, podano w komunikacie.

W ramach kolejnej próby uspokojenia klientów, którzy rozważali porzucenie linii lotniczej w związku z fiaskiem programu lojalnościowego SkyMiles, spółka Amex wprowadziła w zeszłym tygodniu kilka aktualizacji swoich kart kredytowych Delta SkyMiles, w tym kredyt lotniczy o wartości 200 dolarów po wydaniu określonej kwoty.

Podróżni mogą również spodziewać się zarobienia do 240 dolarów w postaci środków restauracyjnych na posiłki zarezerwowane w Resy, a także od 120 do 240 dolarów w postaci środków do wykorzystania w aplikacjach do wspólnych przejazdów, takich jak Lyft i Uber.

1 lutego Amex poinformował, że na kartach z najwyższej półki zarobisz także 2500 dolarów w „dolarach kwalifikujących się do medalionu”, co przybliży użytkowników do osiągnięcia elitarnego statusu w linii lotniczej.

Ponadto posiadacze kart Delta będą teraz mogli korzystać z certyfikatów towarzyszących podczas szerszej gamy lotów, w tym na Hawaje, Alaskę, Meksyk, Karaiby i Amerykę Środkową, a nie tylko do kontynentalnych Stanów Zjednoczonych.

Otwarcie nowych salonów Sky Lounge w Karolinie Północnej i Seattle zaplanowano na ten rok, ogłosiła także w czwartek Delta, natomiast istniejący klub Miami Club przejdzie lifting w czwartym kwartale.

Według strony internetowej Delta, obecnie istnieje ponad 50 lokalizacji Sky Club.

Bliskie relacje pomiędzy Delta i Amex sięgają dziesięcioleci i były opłacalnym partnerstwem dla obu stron.

W zamian za umożliwienie klientom Amex dostępu do bardzo poszukiwanych poczekalni na lotniskach, Delta otrzymała podobno 6,8 miliarda dolarów od giganta kart kredytowych tylko w 2023 roku w ramach partnerstwa w zakresie kart kredytowych pod wspólną marką.

Pieniądze pochodzą z opłat pobieranych przez American Express od miliardów dolarów wydawanych przez posiadaczy kart na karty.

Dla porównania Bastian powiedział inwestorom w zeszłym roku, że około 1% całej gospodarki USA wydaje się na karty kredytowe Delta.