Gene Haas jest „zawstydzony” słabymi wynikami swojego zespołu w Formule 1

Amerykanin szczerze opowiedział także o powodach nieprzedłużenia kontraktu menadżera zespołu Gunthera Steinera i wypromowania na to stanowisko Ayao Komatsu zamiast zatrudnienia osoby z zewnątrz.

W środę zespół ogłosił niespodziewane zmiany, potwierdzając jednocześnie odejście głównego trenera Simone Resty.

Ferrari dostarcza zespołowi nie tylko jednostkę napędową i skrzynię biegów, ale także zawieszenie i inne elementy mechaniczne, na które zezwalają zespołom przepisy FIA.

Jednak chociaż zespół fabryczny miał samochód, który zdobył pole position i wygrał jedyny wyścig w 2023 roku, który nie uległ Red Bullowi, Haas spadł na sam dół rankingów.

„Ferrari było dla nas bardzo dobre” – Haas powiedział stronie internetowej Formuły 1. „Byli z nami od pierwszego dnia i zbudowali niesamowite silniki. Ich zawieszenie jest bardzo dobre. Korzystaliśmy z wielu ich sprzętu”.

„To działa naprawdę dobrze. Naprawdę nam pomagają. Wstydzę się, że nie mogliśmy zrobić tego lepiej, ale idąc dalej, chcę skorzystać z dobrego sprzętu, którego nie ma wiele innych zespołów” Posiadać.”

„Sytuacja stanie się bardziej konkurencyjna. Red Bull ma AlphaTauri i zaczynamy widzieć rozwój tych relacji i myślę, że konkurencja będzie bardzo intensywna, więc posiadanie partnera takiego jak Ferrari będzie bardzo ważne.

Dodał: „Rozmawiam z wieloma inżynierami i myślę, że naszą największą porażką jest lotnictwo. Nasz program lotniczy wymaga pracy. Kiedy jesteś na torze i co weekend jesteś upokarzany, nie będę już tego znosić.

Rozwijając informację o odejściu Steinera, upierał się, że potrzebne są zmiany, aby podnieść skład.

„To sprowadziło się do wydajności” – powiedział. „To już ósmy rok naszego wyścigu, ponad 160 wyścigów – nigdy wcześniej nie byliśmy w stanie stanąć na podium. Przez ostatnie dwa lata byliśmy na 10. lub 9. miejscu.

„Nie siedzę tutaj i nie mówię, że to wina Gunthera czy coś w tym rodzaju, ale wydaje mi się, że to właściwy czas na dokonanie zmian i obranie innego kierunku, ponieważ nie wygląda na to, aby kontynuować to, co mieliśmy. dobra rzecz.” Naprawdę idę do pracy.

„Lubię Güntera, to naprawdę miły facet, naprawdę dobry charakter. Mieliśmy trudny koniec roku. Nie rozumiem tego, naprawdę nie rozumiem. To dobre pytania, które warto zadać Günterowi, co poszło nie tak Ostatecznie chodzi o wyniki. Nie interesuje mnie już bycie na 10. miejscu.

Haas jest przekonany, że Komatsu ma odpowiedni zestaw umiejętności, aby odwrócić losy zespołu.

„Przyjrzeliśmy się, kto ma największe doświadczenie” – mówi Haas. „Ayaw jest w zespole od pierwszego dnia i zna jego tajniki.

„Moją największą obawą jest to, że kiedy jedziemy do Bahrajnu, musimy przyjechać z samochodem gotowym do podróży. Być może będziemy mieli bardziej podejście do zarządzania i inżynierii i zobaczymy, czy przyniesie to korzyści.

„Myślę, że Gunther miał ludzkie podejście do wszystkiego, co dotyczyło ludzi, a sposób, w jaki wchodził w interakcję z ludźmi, był w tym bardzo dobry.

„Ayao jest bardzo technicznym graczem, patrzy na wszystko w oparciu o statystyki – to jest to, co robimy słabo, a co możemy zrobić lepiej. To inne podejście.

„Naprawdę potrzebowaliśmy czegoś innego, ponieważ nie radziliśmy sobie zbyt dobrze. Jak powiedziałem, wszystko sięga ośmiu lat wstecz. Nic więcej nie mogę na ten temat powiedzieć”.

Zapytany, dlaczego nie spojrzeć na zewnątrz, biorąc pod uwagę, że byli szefowie zespołu, tacy jak Mattia Binotto i Otmar Szafnauer, są obecnie na uboczu, Haas upierał się, że wolałby awansować od wewnątrz.

„Prowadzę firmę Haas Automation od ponad 40 lat” – powiedział. „Przyciąganie ludzi z zewnątrz wymaga czasu, aby się uczyć, od sześciu miesięcy do roku i tyle czasu, że nawet ich nie lubisz.

„Lepiej brać ludzi, których znasz, i nawet jeśli nie pasują idealnie, przynajmniej wiesz, co dostajesz.

„To bardzo dobrze sprawdziło się w naszym przypadku w Haas Automation, dlatego stosuję wiele podstawowych elementów, które były tutaj, w zespole Formuły 1.

„Naprawdę lubię mieć znanych mi ludzi, którzy rozumieją codzienne czynności, którzy rozumieją ludzi, zamiast sprowadzać do siebie nieznajomego, który wszystko zamiesza i stworzy chaos”.

Fotografia: Eric Junius

Kevin Magnussen, Haas VF-23