Rowery Atherton AM.130 i AM.130.X

W odpowiedzi na „falę popytu” firma Atherton Bikes wprowadziła na rynek coś, co nazywają „nowoczesnym, lekkim zabytkowym rowerem”.

AM.130 dołącza do roweru enduro AM.150 (Niedawno sprawdziliśmy) oraz zdobywca Pucharu Świata AM.200 w repertuarze młodej firmy.

Ci, którzy mają doskonałe umiejętności rozpoznawania wzorów, zgadli, że nowy rower ma 130 mm tylnych kół. Jest to połączone z widelcem 140 mm lub, w przypadku AM.130.X, z widelcem 150 mm, który zapewnia jazdę bardziej nastawioną na grawitację.

AM.130 korzysta z tego samego wysoce konfigurowalnego procesu drukowania 3D, co inne motocykle Atherton, ale mówią, że „usuwa więcej materiału tam, gdzie nie wpływa on bezpośrednio na wytrzymałość motocykla”. Nie ma informacji o tym, jaka waga sprawiłaby, że AM.130 byłby lżejszy niż AM.150, ale podana waga ramy to 3,1 kg bez amortyzatora i około 14,9 kg dla pełnej konstrukcji średniej wielkości.

Nie jest to najlżejszy, ale co niezwykłe jak na rower na szlaki, przechodzi najbardziej rygorystyczne testy EFBE Cat 4 (Enduro) i Cat 5 (Downhill), co oznacza, że ​​nie powinien mieć problemów z pokonywaniem dużych spadków na rowerze park . Podczas gdy wiele motocykli ma gwarancję, która nie obejmuje użytkowania w bike parku, Atherton oferuje dożywotnią gwarancję oryginalnego właściciela na ramę, bez względu na to, gdzie jeździsz.

Atherton będzie miał rozmiar 22 (tak, dwadzieścia dwa), z numerami od 410 mm do 530 mm w odstępach co 10 mm. Efektywny kąt siedzenia waha się od 77 stopni w najmniejszym do 79 stopni w największym, aby uniknąć siedzenia z dala od pleców. Dolna rura rozciąga się od 430 mm do 436 mm w całym zakresie rozmiarów, co moim zdaniem nie jest zauważalną zmianą i jest znacznie krótsze. Kąt główki jest ustalony dla wszystkich rozmiarów na 65,5 stopnia z widelcem 140 mm lub 65 stopni z widelcem 150 mm.

READ  Recenzja SwitchBot Lock: Inteligentny zamek z siedmioma sposobami odblokowania drzwi

W gamie AM.130 dostępne są cztery główne opcje budowy, zaczynające się od 4200 funtów za zestaw ram z amortyzatorem Rock Shox Super Deluxe Ultimate.

Kompletne konstrukcje zaczynają się od Build 2, z widelcem RockShox Pike Select, amortyzatorem Deluxe Ultimate i Sram GX w cenie 6600 funtów. Build 1 otrzymał Pike Ultimate, Super Deluxe Ultimate i Sram X01; Kosztuje 7800 GBP / 7410 EUR / 7410 USD. Build X ma widelec 150 mm, z Fox 36, Fox Float X2 i Sram GX; Kosztuje 7300 GBP / 6935 EUR / 6935 USD.
Istnieje również możliwość ulepszenia wybranych podzespołów lub wybrania całej „kompilacji swoich marzeń”.

Aby uzyskać więcej informacji, sprawdź athertonbikes.com


Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.