San Francisco, 3 czerwca (Reuters) – Tesla (TSLA.O) Dyrektor generalny Elon Musk ma „bardzo złe przeczucia” na temat gospodarki i powiedział w e-mailu do kierownictwa, którego widział w Reuters, że personel producenta samochodów elektrycznych powinien zostać zmniejszony o 10%.
Wiadomość, wysłana w czwartek, pojawiła się dwa dni po tym, jak milioner pod nagłówkiem „Przestań zatrudniać na całym świecie” nakazał pracownikom wrócić lub opuścić miejsce pracy i podniósł rosnące ostrzeżenia ze strony liderów biznesu przed ryzykiem recesji.
Akcje Tesli spadły o 9% w handlu w USA w piątek po raporcie Reutersa. Technologia jest bardzo Nasdaq (.IXIC) Około 2% mniej.
Zarejestruj się teraz, aby uzyskać nieograniczony bezpłatny dostęp do Reuters.com
W innym e-mailu wysłanym do pracowników w piątek Musk powiedział, że Tesla zmniejszy liczbę pracowników najemnych o 10%, ponieważ stanie się „więcej personelu w wielu obszarach”. Ale „liczba głów wzrasta raz na godzinę” – powiedział.
„Pamiętaj, że tak naprawdę nie dotyczy to samochodów, akumulatorów ani nikogo, kto instaluje energię słoneczną” – napisał Musk w e-mailu Reutera.
Z corocznego zgłoszenia do SEC wynika, że do końca 2021 r. Tesla i jej spółki zależne zatrudnią prawie 100 000 osób. Nie dzieli płac przez liczbę pracowników godzinowych.
Firma z siedzibą w Teksasie nie była od razu dostępna do komentowania.
Musk ostrzegał przed niebezpieczeństwami recesji w ostatnich tygodniach, ale e-mail o zamrożeniu zatrudnienia i nakazu zwolnienia personelu to bardzo bezpośrednia i wysokiej jakości wiadomość od szefa producenta samochodów.
„Elon Musk ma wyjątkowo poinformowany wgląd w światową gospodarkę. Mamy nadzieję, że wiadomość od niego będzie bardziej wiarygodna” – powiedział w oświadczeniu Adam Jonas, badacz i Morgan Stanley.
Prezydent USA Joe Biden drażnił się z Muskiem, prosząc o „dużo szczęścia” w jego „wycieczce na Księżyc” w komentarzach na temat gospodarki. Czytaj więcej
Musk, który skrytykował administrację Bidena za „marginalizowanie Tesli i SpaceX”, odpowiedział na Twitterze: „Dziękuję, Panie Prezydencie!” Dodał, że NASA przyznała w kwietniu 2021 r. kontrakt o wartości 2,9 miliarda dolarów agencji kosmicznej SpaceX należącej do Muska na budowę statku kosmicznego, który ma zabrać astronautów na Księżyc.
Blokada Szanghaju
Jak dotąd popyt na samochody Tesla i inne pojazdy elektryczne (EV) był silny, a wiele tradycyjnych wskaźników spadku – w tym rosnący asortyment dealerów i zachęty w Stanach Zjednoczonych – nie zadziałało.
Ale po tym, jak blokady COVID-19 wymusiły kosztowne awarie, Tesla walczyła o ponowne uruchomienie produkcji w fabryce w Szanghaju.
„Wprowadzanie środków oszczędnościowych w dobrych czasach jest zawsze lepsze niż w złych czasach. Raporty postrzegam jako środek zapobiegawczy” – powiedział Frank Schwope, analityk NordLB z Hanoweru.
Wielu producentów samochodów osiągnęło rekordowe zyski w 2021 roku, ale zauważył, że sytuacja gospodarcza jest obecnie bardzo niepewna.
Mroczna wizja Muska odzwierciedla niedawne komentarze dyrektorów, w tym dyrektora generalnego JPMorgan Chase & Co, Jamiego Dimona i prezesa Goldman Sachs, Johna Waltrona.
Elon Musk, dyrektor generalny Tesla Inc., podczas inauguracji projektu Model Y firmy Tesla w Chinach 7 stycznia 2020 r. w Szanghaju w Chinach. REUTERS / Aly Song
„Na naszej drodze jest huragan” – powiedział Timon w tym tygodniu. Czytaj więcej
Inflacja w Stanach Zjednoczonych jest najwyższa od 40 lat i spowodowała wzrost kosztów życia Amerykanów, podczas gdy Rezerwa Federalna stoi przed trudnym zadaniem ograniczenia inflacji na tyle, aby kontrolować inflację bez powodowania recesji.
Musk, najbogatszy człowiek na świecie, według Forbesa, w krótkim e-mailu do Reutera nie wyjaśnił powodów swojego „najgorszego odczucia” co do perspektyw gospodarczych.
Nie było od razu jasne, jaki wpływ będzie miała wizja Muska na 44-miliardową ofertę na Twittera. (TWTR.N). Amerykańskie nadzieje regulatorów pozwoliły na zawarcie porozumienia w piątek, a Twitter podniósł swój udział o 2%. Czytaj więcej
Wielu analityków ostatnio obniżyło ceny docelowe dla Tesli, która prognozuje spadek produkcji w fabryce w Szanghaju, która jest centrum dostaw i eksportu pojazdów elektrycznych do Chin.
Według danych firmy i opublikowanych tam danych dotyczących sprzedaży, do 2021 r. Chiny będą odpowiadać za jedną trzecią globalnych dostaw Tesli. W czwartek Daiwa Capital Markets oszacował, że około 32 000 zamówień czekało na dostawę w Tesli, w porównaniu do 600 000 pojazdów dla BYD (002594.SZ)Jej największy konkurent EV na tym rynku.
„Przestań zatrudniać”
Przed ostrzeżeniem Muska, Tesla miał około 5000 ofert pracy na LinkedIn, od sprzedaży w Tokio i inżynierów w nowej berlińskiej Gigafactory po naukowców zajmujących się dogłębną nauką w Palo Alto. Na 9 czerwca na swoim kanale WeChat zaplanowała internetowe spotkanie rekrutacyjne w Szanghaju.
Żądanie Muska, aby pracownicy powrócili do biura, już spotkało się z reakcją w Niemczech. Czytaj więcej Przywódca związkowy powiedział, że jego plan redukcji miejsc pracy w Holandii, gdzie Tesla ma siedzibę w Europie, spotyka się z opozycją.
„Nie można tak po prostu zwolnić holenderskich pracowników”, powiedział Hans Walti, rzecznik związkowy FNV.
We wtorkowym e-mailu Musk powiedział, że pracownicy Tesli muszą przebywać w biurze co najmniej 40 godzin tygodniowo i zamykać drzwi przed jakąkolwiek pracą zdalną. Jeśli nie przyjdziesz, założymy, że zrezygnowałeś – powiedział.
Musk w ostatnich komentarzach wielokrotnie wspominał o ryzyku recesji.
Przemawiając na telewizyjnej konferencji w połowie maja w Miami Beach, powiedział: „Prawdopodobnie będziemy mieli recesję i ta recesja będzie się pogłębiać”.
Inne firmy ograniczają zatrudnienie lub zwalniają lub wstrzymują zatrudnianie z powodu spadającego popytu.
W zeszłym miesiącu Netflix (NFLX.O) Zwolnił około 150 osób, głównie w Stanach Zjednoczonych, a Below powiedział, że w lutym zlikwiduje 2800 miejsc pracy. Meta platformy (FB.O)Uber (UBER.N) Inne firmy technologiczne spowolniły zatrudnianie. Czytaj więcej
W czerwcu 2018 r. Musk powiedział, że Tesla zredukuje 9% swojej siły roboczej, podczas gdy przynosząca straty firma walczyła o zwiększenie emisji elektrycznych sedanów Modelu 3, chociaż jej zgłoszenia w SEC wykazały więcej, niż można było zrekompensować zatrudnieniem do końca roku.
Zarejestruj się teraz, aby uzyskać nieograniczony bezpłatny dostęp do Reuters.com
Dodatkowe sprawozdania Johna O’Donnell, Ju-Min Park, Choi Zhang, Toby Sterling i Sarah Morland oraz Nivedita Balu Hoon Joo Jina; Montaż przez Johna Stone Street, Marka Pottera i Nicka Jiminskiego
Nasze standardy: Zasady zaufania Thomson Reuters.
„Zły introwertyk. Fan mediów społecznościowych. Irytująco skromny myśliciel. Miłośnik kawy. Ekspert od alkoholu. Internetowy geek”.