Ponieważ wiele dużych gospodarek zmniejsza liczbę pojazdów z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi na swoich drogach, Honda i inni producenci samochodów próbują opracować strategie elektryfikacji, które pozwolą im wyprzedzić konkurencję.
Zestaw Aimore’a | Istag Od redakcji | Obrazy Getty
Honda Mając plany zainwestowania około 5 bilionów jenów (39,9 miliarda dolarów) w technologie elektryfikacji i oprogramowania w ciągu najbliższych 10 lat, japońska firma motoryzacyjna zamierza do 2030 r. wprowadzić na rynek 30 modeli pojazdów elektrycznych na całym świecie.
We wtorkowym oświadczeniu firma poinformowała, że koncentruje się na zainwestowaniu 1,5 biliona jenów, z czego około 3,5 biliona jenów przeznaczono na koszty badań i rozwoju.
Honda oświadczyła, że zamierza produkować rocznie ponad 2 miliony samochodów elektrycznych do 2030 roku. Całkowity budżet na wydatki na badania i rozwój w tym okresie wynosił około 8 bilionów jenów, czyli około 63,9 miliarda dolarów.
Jeśli chodzi o produkcję, Honda poinformowała, że planuje otworzyć tak zwaną „dedykowaną fabrykę pojazdów elektrycznych” w chińskich miastach Guangzhou i Wuhan. Firma poinformowała, że „planuje dedykowaną linię produktów EV” w Ameryce Północnej.
Będąc liderem w zakresie żywotności baterii w Ameryce Północnej, firma „chce kupić baterie Ultium GM. Oddzielnie Honda bada możliwość utworzenia spółki joint venture do produkcji akumulatorów, innej niż GM.
Tylko w zeszłym tygodniu Honda i GM Zapowiedział, że zamierza rozwijać pojazdy elektryczne w przystępnych cenach Na podstawie nowej globalnej witryny.
Ponieważ wiele dużych gospodarek zmniejsza w nadchodzących latach liczbę pojazdów z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi na swoich drogach, Honda i inni producenci samochodów próbują opracować strategie elektryfikacji, aby nadążyć za nowymi przepisami i zachować konkurencyjność.
Na przykład w zeszłym miesiącu Bród Nakreśla plany wprowadzenia do 2024 r. w Europie trzech nowych samochodów osobowych z napędem elektrycznym i czterech nowych pojazdów użytkowych EV. Firma spodziewa się sprzedawać w regionie ponad 600 000 pojazdów elektrycznych rocznie do 2026 roku.
W marcu 2021 r. Samochody Volvo Mówi się, że planuje się zostać „Firma w pełni elektrycznych samochodów” Do 2030 roku.
Gdzie indziej, Grupa BMW Stwierdzono, że do 2030 r. co najmniej 50% jej dystrybucji będzie w pełni reprezentowane przez pojazdy elektryczne.
Takie cele postawiłyby te firmy w konkurencji z Elonem Musk TeslaWyprodukował ponad 305 000 pojazdów w pierwszym kwartale 2022 roku.
Kolejny producent samochodów z planami elektryfikacji Mercedes-BenzPowiedział, że będzie „gotowy na całą energię elektryczną do końca dekady, jeśli pozwolą na to warunki rynkowe”.
W poniedziałek spółka zorganizowała konferencję ESG dla analityków i inwestorów. Powiedział między innymi, że chce zaspokoić ponad 70% swoich potrzeb energetycznych do 2030 r. dzięki odnawialnym źródłom energii.
Powiedział, że osiągnie to poprzez „uwalnianie energii słonecznej i wiatrowej” we własnych lokalizacjach oraz zawieranie większej liczby umów na zakup energii elektrycznej.
W wywiadzie udzielonym w tym tygodniu Annette Weisbach z CNBC, Ola Kallenius, prezes zarządu Grupy Mercedes-Benz, podzieliła się kilkoma pomysłami dotyczącymi strategii jej firmy.
„Dobrą rzeczą w inwestowaniu w odnawialne źródła energii, zwłaszcza odnawialne w obszarach o wysokiej wydajności, jest to, że jeśli spojrzysz na procent na kilowatogodzinę podczas pracy, wiele z tych opcji jest w rzeczywistości tańszych niż oparte na paliwach kopalnych. Energia” – powiedział .
Inwestowanie w odnawialne źródła energii to „dobry biznes”, dodał Calenius.
„Zły introwertyk. Fan mediów społecznościowych. Irytująco skromny myśliciel. Miłośnik kawy. Ekspert od alkoholu. Internetowy geek”.