x

Polecamy przeczytać

Polecany artykuł

Genewa 2015: SKODA Superb – czeska limuzyna to nie czeski film [GALERIA]

03.03.2015, 13:20 przez Paulina

Choć oficjalna premiera Skody Superb III odbyła się kilkanaście dni temu w Pradze, to najnowsza czeska limuzyna wzbudzała olbrzymie zainteresowanie na genewskim stoisku Skody. Pierwsza generacja tego modelu zadebiutowała w 2001 roku jako samochód nawiązujący nazwą do limuzyny z 1934 roku. Jej druga wersja pojawiła się siedem lat później (2008) i towarzyszył jej… szok. Chodzi o nienaturalnie otwieraną klapę tylną. Łącznie czeski producent sprzedał ponad 700 tys. sztuk obu generacji. Auto stało się flagowym modelem ministrów i biznesmenów ze względu na przestronne wnętrze i klasyczna elegancję.

Nowy Superb wygląda dostojniej, a wyostrzone rysy nadały mu charakteru. Wciąż jednak jest raczej stonowanym samochodem o proporcjonalnej sylwetce. Kilka elementów designu zostało przejętych z koncepcyjnego modelu Skoda VisionC. W porównaniu do poprzednika auto zdecydowanie urosło – jest teraz największym modelem produkowanym na płycie modułowej MQB. Rozstaw osi zwiększył się o 80 mm, zaś przedni zwis zmniejszył o 61 mm. Do tego Skoda Superb III jest o prawie 50 mm szersza od poprzedniej generacji. Te nowe proporcje nadają samochodowi elegancję i dynamikę. Mimo znacznie większej karoserii, dzięki zastosowaniu specjalnej technologii MQB, udało się odchudzić Czeszkę o 75 kg.

Nowa limuzyna Skody z tyłu na wysokości kolan ma niemal 160 mm i 980 mm przestrzeni nad głową - takie wymiary można uznać za rekordowe. Nowy Superb na tylnej kanapie zagwarantuje więcej miejsca niż - uwaga! - przedłużona wersja mercedesa klasy S.
Imponująco prezentuje się również przestrzeń bagażowa. W opinii konstruktorów nowa Skoda Superb ma największy bagażnik w klasie - pojemność kufra wynosi 625 litrów, czyli o 30 litrów więcej niż w poprzedniej generacji. Po złożeniu kanapy pojemność przestrzeni bagażowej osiąga 1760 litrów. Po złożeniu fotela pasażera w samochodzie można zmieścić przedmioty o długości do 3,1 m.
Czesi poza zestawem zmian stricte praktycznych pokusili się także o kilka smaczków, a niech przykładem tego będzie wprowadzenie drugiego parasola zamontowanego w drzwiach. Schowki na parasole są z materiału odprowadzającego wodę i znajdują się w tapicerce przednich drzwi. Ściekająca woda posiada specjalne odprowadzenia, a parasole są pokryte powłoką antybakteryjną.

Wewnętrzu próżno szukać nowoczesnych, finezyjnych kształtów, za to zwolennicy klasycznej elegancji z pewnością będą zadowoleni. Intuicyjne rozstawienie przycisków i pokręteł przywodzi na myśl kokpit Skody Octavi. Wrażenie z pewnością robi ilość nowoczesnej technologii, w którą zdecydowali się zainwestować konstruktorzy Superba. Znajdziemy tu system ACC z funkcją ruszania w korkach, system utrzymywania auta na pasie ruchu, dostęp do sieci LTE z WiFi, adaptacyjne reflektory czy system automatycznego parkowania. Jest również elektroniczny dyferencjał przedniej osi XDS+. Oferowana będzie również luksusowa linia wyposażenia Laurin & Klement.

Już wiadomo, że klienci będą mieli do wyboru osiem jednostek napędowych. Pięć silników benzynowych i trzy diesle. Podstawową jednostką wysokoprężną jest 1,6 TDI o mocy 120 KM i 250 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Występuje ona w wersji Green Line, która obiecuje spalanie na poziomie 3,7 l/100 km. Oprócz tego dostępne będą dwa, dwulitrowe TDI o mocy 150 KM (340 Nm) i 190 KM (400 Nm). Paleta silników benzynowych rozpoczyna się od 1,4 TSI o mocy 150 KM (250 Nm) poprzez 1,8 TSI 180 KM (320 Nm) i na dwóch dwulitrowych TSI kończąc  -  220 KM, 350 Nm oraz topowy silnik o mocy 280 KM (350 Nm). Najmocniejsza jednostka występuje tylko w układzie z sześciostopniowym automatem DSG i stałym napędem na cztery koła. Od 0 do 100 km/h przyspiesza w 5,8 sekundy. Maksymalna prędkość jazdy to 250 km/h. Natomiast ofiarą rygorystycznych norm ekologicznych padła oferowana do tej pory sześciocylindrowa jednostka benzynowa.

Za komfort prowadzenie odpowiadać będzie układ Dynamic Chassis Control DCC, dzięki któremu resorowanie ma być harmonijne niczym w limuzynach Mercedesa (jednym przyciskiem kierowca może ustawić tryb normalny, sportowy lub komfortowy). Ponadto dwa najmocniejsze silniki diesla i benzynowe można połączyć z napędem na cztery koła oraz automatyczną skrzynią DSG.

Nowa Skoda Superb ma szansę mocno namieszać na rynku. Dla tych, których marka jest wartością drugorzędną, nowa Czeszka może śmiało konkurować z Fordem Mondeo, Oplem Insignią czy nawet Audi A6.

Paulina Tomaszewska

Sprawdź oferty dealerów

skoda logo

Auto Wimar Sp. z o.o sp.k.
03-119 Warszawa
ul. Modlińska 224
Tel: 22 510-66-00

www.auto-wimar.pl
skoda logo

Auto Wimar Centrum Sp. z o.o.
05-816 Michałowice
Al. Jerozolimskie 249b
Tel: 22 738-46-00

www.auto-wimar.pl

Podobne artykuły

Aktualności
Genewa 2015: KARL – następca Agilii [GALERIA]
brak komentarzy
Aktualności
Genewa 2015: Mercedes CLA Shooting Brake – dar od Boga [GALERIA]
brak komentarzy

Dodaj komentarz

Ogłoszenia motoryzacyjne

Marka:
Model:
ogłoszeń

Facebook

Najciekawsze oferty

Artykuły polecane

Premiery


Aktualności

Copyright © 2018 CR PLUS Sp. z o.o.