Wschodnia Palestyna: Departament Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych pozywa Norfolk Southern za wykolejenie pociągu w lutym

(CNN) Departament Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych złożył w czwartek pozew cywilny, twierdząc, że Norfolk Southern naruszył ustawę o czystej wodzie (CWA). Uszkodzenia spowodowane wykolejeniem pociągu Kolejna katastrofa ekologiczna w Ohio we wschodniej Palestynie w lutym.

Zarówno Norfolk Southern Railway Company, jak i spółka macierzysta Norfolk Southern Corporation są wymienione w pozwie, wynika z akt sądowych. Departament Sprawiedliwości złożył pozew w imieniu Agencji Ochrony Środowiska.

Departament Sprawiedliwości twierdzi, że pozew ma na celu „nakaz sądowy, zwrot kosztów i kary cywilne” za naruszenie CWAw tym zrzuty zanieczyszczeń i substancji niebezpiecznych do wody oraz zgodnie z ustawą o kompleksowej reakcji na środowisko, odszkodowaniu i odpowiedzialności (CERCLA).

Norfolk Southern twierdzi, że koncentruje się na „codziennym czynieniu postępów w oczyszczaniu terenu, pomaganiu ludziom dotkniętym wykolejeniem i inwestowaniu w przyszłość Wschodniej Palestyny ​​i okolic”. Connor Spielmaker, rzecznik firmy, powiedział w piątek.

„Pracujemy pilnie zgodnie z zaleceniami US EPA i codziennie robimy postępy” – czytamy w oświadczeniu. „Na tym się skupiamy i będziemy kontynuować pracę, dopóki tego nie naprawimy”.

3 lutego wykoleił się pociąg Norfolk Southern, Dzień rozpala piekłowypluwanie toksycznych oparów w powietrze, Zabijanie tysięcy ryb Mieszkańcy wschodniej Palestyny ​​zastanawiają się, czy w Ohio można bezpiecznie mieszkać.

Ogniste wykolejenie Strach przed katastrofalną eksplozją z Chlorek winylu — Wysoce łatwopalna substancja chemiczna związana ze zwiększonym ryzykiem zachorowania na raka. Po zarządzeniu obowiązkowej ewakuacji załogi wypuściły chlorek winylu Spalili go w rowie — zapobiega epidemiom, ale stwarza nowe problemy zdrowotne.

Testy wykazały, że powietrze i woda miejska są bezpieczne i pozwoliły mieszkańcom wrócić do domów, ale urzędnicy stwierdzili, że pojawiło się wiele nowych problemów zdrowotnych, w tym niektóre. Wysypkimdłości, Krwawy nos I Trudności w oddychaniu.

Badając potencjalne skutki zdrowotne wykolejenia pociągów, Siedmiu śledczych rządu USA również na krótko zachorowało Na początku marca amerykańskie Centra Kontroli i Zapobiegania Chorobom potwierdziły w czwartek CNN.

„Objawy u większości członków zespołu ustąpiły później tego popołudnia i wszyscy wznowili pracę nad zbieraniem danych ankietowych w ciągu 24 godzin. Dotknięci członkowie zespołu nie zgłosili żadnych skutków zdrowotnych” – powiedział rzecznik CDC w oświadczeniu.

Operator kolejowy Norfolk Southern Wszystkie niezbędne sprzątanie muszą być załatwione i opłacone, według Agencji Ochrony Środowiska. Firma wysłała kilka Odpady niebezpieczne poza stanem — podpowiada więcej pytań dotyczących bezpieczeństwa.

Departament Sprawiedliwości nie jest jedynym, który złożył pozew przeciwko kolei. Stan Ohio i A Sprawa federalna nr 58 W pozwie przeciwko kolei z 14 marca, Norfolk Southern powiedział, że naruszył kilka stanowych, federalnych i Ohio praw zwyczajowych, a także stanowy statut CERCLA.

Norfolk Southern utworzyło nową stronę internetową, na której podsumowuje swoje działania mające wpływ na społeczność. „Daje perspektywę 7-dniową i jest codziennie aktualizowana” – mówi Spielmaker, dodając, że C.Kontynuacja wysiłków na rzecz odbudowy środowiska We współpracy z władzami stanowymi i federalnymi”.

Co mówi sprawa

„Kiedy pociąg Norfolk Southern wykoleił się w zeszłym miesiącu we wschodniej Palestynie w stanie Ohio, uwolnił toksyny do powietrza, gleby i wody, zagrażając zdrowiu i bezpieczeństwu ludzi w okolicznych społecznościach” – powiedział prokurator generalny Merrick B. Garland powiedział w oświadczeniu. „Dzięki tej skardze Departament Sprawiedliwości i EPA pracują nad wymierzeniem sprawiedliwości mieszkańcom wschodniej Palestyny ​​i zapewnieniem, że Norfolk Southern poniesie ciężar finansowy za szkody, które wyrządził i nadal wyrządza społeczności”.

Departament Sprawiedliwości, powołując się na roczne raporty firmy, powiedział, że pozew Norfolk Southern zarówno zwiększył dochody operacyjne, jak i obniżył koszty operacyjne w ciągu ostatnich czterech lat, w tym „redukcję kosztów naprawy, serwisowania i konserwacji lokomotyw i wagonów towarowych, przeprowadzania inspekcji pociągów, oraz zmniejszenie załóg maszyn i załóg pociągów. „Wynagrodzenie”. W pozwie zarzuca się również, że działania te „skupiają się” na wynagrodzeniu kadry kierowniczej firmy.

Kiedy pociągi wykoleiły się, a wagony przewożące niebezpieczne materiały rozpadły się, rozproszenie i spalanie tych materiałów uwolniło toksyczne chemikalia do „powietrza, gleby, wód gruntowych i dróg wodnych”, mówi pozew.

Departament Sprawiedliwości twierdzi, że w rezultacie skażonych zostało siedem lokalnych dróg wodnych, w tym rzeka Ohio.

W pozwie twierdzi się, że Departament Zasobów Naturalnych Ohio zanieczyścił dwa strumienie, które Departament Sprawiedliwości opisał jako „zabijające tysiące zwierząt wodnych wzdłuż drogi wodnej w odległości pięciu mil od miejsca”.

Departament Sprawiedliwości domaga się 64 618 USD dziennie z naruszeniem CWA, 55 808 USD dziennie z naruszeniem CWA lub 2232 USD za baryłkę ropy lub jednostkę materiałów niebezpiecznych z naruszeniem CWA – ale nie było to od razu jasne z pozew ile dni szuka DOJ. Naruszenie uważa się za obowiązujące.

Domagają się również uznania odpowiedzialności wobec firmy za koszty odpowiedzi; Obowiązkowe zwiększenie środków ostrożności przez Norfolk Southern podczas transportu materiałów niebezpiecznych; oraz „zajęcie się, złagodzenie i zrekompensowanie szkód środowiskowych i problemów zdrowia publicznego” wynikających z wykolejenia, wynika z dokumentów sądowych.

Na początku marca dyrektor generalny Norfolk Southern, Alan Shaw, powiedział podczas przesłuchania w Senacie USA, że firma „oczyści teren bezpiecznie, dokładnie i szybko”.

Tierney Sneed i Kristina Sgueglia z CNN przyczynili się do powstania tego raportu