Używane Audi A4 B6 - typowe usterki, poradnik kupującego

17.07.2012, 21:34 przez konrad

Samochody osobowe z logo Audi na masce cieszą się ogromną popularnością w Polsce. Jak na razie większość aut kupowana jest z drugiej ręki ze względu na bardzo wysoką cenę nowych modeli. Jednym z najczęściej poszukiwanych modeli na polskim rynku jest Audi A4 B6. Wygodna limuzyna o masywnej sylwetce, klasycznej stylistyce, komfortowym zawieszeniu i z mocnym silnikiem, w dodatku doskonale wyposażona – dla wielu osób to ideał samochodu. Niestety, także dla złodziei (samochód jest ciągle w czołówce kradzionych aut). 

Audi A4 B6 produkowano przez cztery lata. Samochód pojawił się w salonach w 2000 roku, a jego produkcję zakończono w 2004. Producent zaoferował trzy wersje: sedan, kombi i kabriolet. W aucie wykorzystano płytę podłogową PL46, zastosowano komfortowe zawieszenie z aluminium oraz powiększono je nieco w stosunku do poprzednika. Nowością w tej konstrukcji była także bezstopniowa skrzynia biegów Multitronic. 

Na polskim rynku obecnie najpopularniejsze są trzy źródła używanych Audi A4 B6. Pierwsze to auta krajowe, kupowane w polskich salonach, które mogą mieć bardziej zużyte zawieszenie z powodów, na które każdy polski kierowca przeklina przynajmniej raz dziennie. Chodzi oczywiście o drogi. Drugie źródło to auta pozyskiwane z Niemiec, gdzie ich właściciele przesiadają się właśnie do najnowszych modeli i pozbywają się kilkulatków. 

Trzecie źródło to samochody sprowadzane z Wielkiej Brytanii. Są najtańsze (czasami ceny są niezwykle atrakcyjne), ale zazwyczaj są to samochody powypadkowe (kupowane na aukcjach) i na dodatek przed brutalną operacją przeszczepu kierownicy na lewą stronę, która nie tylko sporo kosztuje, ale ma wpływ na wytrzymałość karoserii. O złym dopasowaniu elementów we wnętrzu i awariach elektryki lepiej nie wspominać. Kupując to auto koniecznie trzeba sprawdzić, czy aby nie jest to egzemplarz z Wielkiej Brytanii albo Irlandii, który przeżył niemiłą przygodę na drodze, po której go szybko naprawiono i z innego dawcy (w jeszcze gorszym stanie) przełożono mu układ kierowniczy oraz inne części i wspawano nieudolnie przegrodę. 

czytaj dalej »

Dodaj komentarz

Komentarze

Krzysztof

Artykuł z k.. dupy. Audi to niezawodne fury.

19 września 2015 11:58:59 | ocena: 0 | oceń: |Odpowiedz
Kowiak

Jak ktoś szuka informacji o tym modelu, to wypadało by zajrzeć na forum A4, a nie czytać głupoty, ogólniki które z powodzeniem można dopisać do każdej marki auta(te same). "W Audi A4 B6 często psują się mieszki zmiany biegów" - że niby co przecieraja sie ? "nagłym syczeniem i gwałtownym spadkiem mocy, który będzie oznaczał kosztowną naprawę turbosprężarki ' NAGŁE SYCZENIE I BRAK MOCY TO UKŁAD DOLOTOWY NIESZCZELNY - awaria wystepująca w każdym aucie turbodoładowanym, a nie ze turbosprężarka omg. Koszt naprawy to koszt eża gumowego, bądź 5min dla opaski zaciskowej. Regenerowana turbina to max 1200zł obecnie tak pozatym(używka w dobrym stanie połowe tego) Układ paliwowy w 1,9 ma sie o wiele lepiej niż fordowskie TDCi, o tym też sporo na forum znajdziecie jakie to ah i oh awaryjne, a drogie w naprawach... bzdury Nie ma słowa w tym artykule o typowych bolączkach tego modelu, no może poza maglownicą, noi po czesci elektornika <- ale to raczej tyczy sie bardziej starszego modelu (tzw. zimne luty) Pozdrawiam

6 listopada 2012 10:10:25 | ocena: 1 | oceń: |Odpowiedz

Ogłoszenia motoryzacyjne

Marka:
Model:
ogłoszeń

Facebook

Najciekawsze oferty

Premiery

Aktualności

Copyright © 2021 CR PLUS Sp. z o.o.