Insignia kontra Mondeo kontra SuperB, czyli samochód dla managera

21.01.2014, 20:57 przez Bogusław Korzeniowski

Samochody dla managerów firm muszą spełniać kilka wykluczających się zadań. Po pierwsze muszą być duże i charakterystyczne, ale... nie powinny utożsamiać się z wersjami klasy premium (Audi, BMW, Mercedes). Po drugie powinny zapewniać komfort i wyposażenie najwyższej klasy, ale... nie mogą być wersjami topowymi w ofercie cennikowej. Po trzecie zaś... nie mogą kłuć w oczy. Polska jest bowiem dość specyficznym krajem, w którym ludzie widząc coś co jest lepsze niż ich możliwości finansowe, złorzeczą: moim kosztem...!!!

Stąd też w wielu firmach przykazane jest, iż mimo kwoty przeznaczonej na samochód wynoszącej równowartość BMW3, Mercedesa C, czy Audi A4 (najtańszy BMW 316 – 119 900 zł, Audi A4 - 118 900 zł, najtańszy Mercedes C – 125 900 zł), modele Audi, BMW i Mercedes nie mogą być rozpatrywane. Pozostaje zatem model segmentu D ze średnich klas cenowych. Zazwyczaj ofertę tę wygrywają Fordy Mondeo.

Jeżdżąc ostatnio dość dużo najbogatszą wersją Skody SuperB, zacząłem się zastanawiać czy użytkowany model Platinium, wyposażony w skrzynię DSG i mający napęd 4x4 (kosztujący 156 000 zł) faktycznie jest gorszy od porównywalnego cenowo Audi A4, czy BMW. Po dokładnej analizie doszedłem do przekonania, że największym minusem Skody jest… jej nieszlacheckie pochodzenie.

Aby uniknąć mezaliansu postanowiłem zatem porównać Skodę SuperB z wersjami z tych samych stanów: Fordem Mondeo i Oplem Insignia. Dodatkowo założyłem, aby wartość modeli nie przekroczyła 95 000 zł. Oto wyniki…

1.  Karoseria

Aktualnie modele klasy średniej są w wielu firmach traktowane jako modele flagowe, mające zachęcić do zakupu ludzi szukających dotychczas bardziej prestiżowych modeli. Stąd też pojazdy segmentu D bardzo urosły i nijak porównywać je z powszechnie przywożonymi do Polski modelami Audi A4, czy Fordem Mondeo sprzed 2007 lub Oplami Vectra. Obecnie oferowane w salonach wersje są większe, bardziej prestiżowe i zapewniają więcej miejsca we wnętrzu. Porównywane wersje mają następujące wymiary (dane ustawiono wg kolejności SuperB, Mondeo, Insignia): długość – 4838mm/4784mm/4842mm, szerokość – 1817mm/1886mm/1858mm, rozstaw osi – 2758 mm/2850mm/2737mm. Wynika stąd iż niekwestionowanym zwycięzcą jest Ford Mondeo, którego wnętrze jest prawdziwą „salą balową”. Jednakże patrząc na model nie możemy skupić się jedynie na wielkości bryły i pasażerskiego wnętrza. Ważne są również walory eksploatacyjne. W tym zaś wypadku Ford nie wypada już tak korzystnie. Przykładowo średnica zawracania między krawężnikami wynosi odpowiednio 10,8m/ 11,6m/ 10,9m, a to sugeruje iż to inżynierowie Skody zadbali o najbardziej przyjazną kierowcy konstrukcję. I jeszcze jedno – bagażnik. Wprawdzie w prestiżowej limuzynie pojemność bagażnika jest sprawą drugorzędną, ale opisywane modele segmentu D spełniają zarówno wymogi stawiane limuzynie, jak i wersjom rodzinnym. I ponownie w tym zestawieniu wygrywa Skoda. Do porównań przyjęto wersje klasy liftback, gdyż są to modele bardziej uniwersalne jak sedany, a równocześnie bardziej prestiżowe jako kombi. Oto wyniki porównań bagażników: 595/1700 litrów (Skoda), 540/1460 litrów (Ford), 530/1470 litrów (Opel). Maksymalna ładowność to 638 kg (Skoda),. 698 kg (ford) i 532 kg (Opel). Tak więc również w tym wypadku wygrywa Skoda. Dodatkowo Skoda jako jedyny samochód (nie tylko wśród konkurentów, ale na rynku!!!) ma podwójny system otwierania bagażnika jak w sedanie lub liftbacku, a dzięki wyprofilowaniu tylnej partii nadwozia, możemy ją postrzegać jako najbardziej reprezentacyjną wersję.

2.  Silniki i technika

To najtrudniejszy do opisu dział, gdyż musimy skupić się na dwóch tematach. Po pierwsze to stosowane w gamie innowacje i rozwiązania techniczne, a po drugie przybliżyć konkretne wersje trzech konkurentów, jakie analizujemy w porównaniu.

Jeżeli chodzi o pierwszy temat to warto podkreślić, że Ford oferowany jest z czterema silnikami benzynowymi o mocach: 1,6 – 1230 KM i 160 KM, oraz 2,0 – 203 KM i 240 KM, oraz z czterema silnikami diesla: 1,6 -115 KM, 2,0- 140 KM i 163 KM, oraz 2,2 – 200 KM.

Skoda wyposażona została w jednostki znane z koncernu VW. Są to cztery benzynowe: 1,4 125 KM, 1,8 – 160 KM, 2,0 – 200KM i 3,6 – 260 KM, oraz trzy wersje diesel: 1,6 – 105 KM, oraz 2,0 -140 KM i 170 KM.

Opel Insignia jest oferowany z pięcioma jednostkami benzynowymi: 1,4 – 140 KM, 1,8 – 140 KM, 1,6 – 170 KM, 2,0 -250 KM i 2,8 -325 KM, a także z sześcioma jednostkami diesel 2,0 o mocach 110 KM, 120 KM, 130 KM, 140 KM, 163 KM i 195 KM.

Atutem Opla i Skody, który warto odnotować w tym dziale, jest stosowanie techniki napędu na cztery koła, co pozwala na pewniejszą pracę w każdych warunkach pogodowych. Niepodważalnym atutem modelu z Czech jest dodatkowo dwusprzęgłowa skrzynia biegów DSG. To element którego sprzedawcy Opla i Forda mogą tylko pozazdrościć, gdyż ich automatyczne skrzynie biegów są daleko w tyle.

czytaj dalej »

Dodaj komentarz

Komentarze

Slawek

Przychylam się do opinii Jana. Ten artykuł to słabo odrobina praca domowa. Dwusprzegłowy automat Forda tzw. Powershift był montowany w mondeo od 2010 roku o czym autor nawet nie wspomniał... słabe, o prostu słabe wypociny. Poza tym to co interesuje potencjalnego kupującego, to awaryjność samochodów. W roku 2014 masę informacji na ten temat można już znaleźć w Internecie. Autor mógł się pokusić o zebranie tych informacji.

3 stycznia 2016 21:38:46 | ocena: 0 | oceń: |Odpowiedz
Jan

Przepraszam za określenie, ale powyższe wypociny świadczą tylko i wyłącznie o tym, iż autor żadnego z opisywanych tutaj samochodów na oczy nie widział, nie wspominając o krótkim teście/ przejażdżce. Skoro- jak się ostatecznie okazało, jedynym kryterium wyboru okazała się ostatecznie cena ( w dodatku czysto ktatalogowa, nie uwzględniająca rabatów, promocji itp.bez których dzisiaj samochody właściwie się nie sprzedają) to po jaką cholerę były te dywagacje na temat wielkości bagażnika czy (ponownie) katalogowych (czytaj: laboratoryjnych) danych dotyczących osiągów czy zużycia paliwa.

9 kwietnia 2014 22:26:35 | ocena: 0 | oceń: |Odpowiedz

Ogłoszenia motoryzacyjne

Marka:
Model:
ogłoszeń

Facebook

Najciekawsze oferty

Premiery


Aktualności

Copyright © 2017 CR PLUS Sp. z o.o.