x

Polecamy przeczytać

Polecany artykuł

Elektryczne BMW w 2013

02.01.2013, 12:11 przez Bogusław Korzeniowski

Wszystko rozpoczęło się podczas Igrzysk Olimpijskich w 1972 r. w Monachium, na których w skład „obsady” BMW weszły dwa zasilane elektrycznie samochody testowe.

Zmodyfikowane modele BMW 1602 służyły za środek transportu członkom komitetu organizacyjnego; zostały również wykorzystane jako samochody techniczne oraz telewizyjne podczas różnych długodystansowych wydarzeń.

Pod koniec 1975 zbudowano pojazd w oparciu o BMW LS, który wyposażony w nowe akumulatory oraz nowy silnik elektryczny. W roku 1980, zapoczątkowany został projekt badawczy zatytułowany „Samochód elektryczny z wysokoenergetycznym akumulatorem”, który stanowił cenne doświadczenie z zakresu korzystania z akumulatorów sodowo-siarkowych. Oprócz akumulatorów testy skoncentrowane były głównie na układzie napędowym oraz kontroli napędu. W celu przetestowania tego pomysłu osiem samochodów opartych na BMW 325iX zostało przebudowanych, a później dowiodło swoich zalet podczas jazdy w trybie miejskim, np. jako pojazdy dostawcze niemieckiej poczty.

Obiecujące rezultaty projektu badawczego nakłoniły BMW do rozpoczęcia prac nad zaprojektowaniem pojazdu zasilanego całkowicie elektrycznie. Podczas gdy poprzednie pojazdy eksperymentalne były głównie zmodyfikowanymi wersjami standardowych modeli produkcyjnych, w niewielkim zakresie dostosowanymi do szczególnych wymagań napędu elektrycznego, teraz miało to ulec zmianie. Prace BMW wzmacniała świadomość, że ograniczony zasięg pojazdów elektrycznych predestynuje je przede wszystkim do użytku miejskiego. Pierwsze specjalnie przystosowane rozwiązanie miało swoją premierę w 1991 r. podczas targów samochodowych we Frankfurcie: BMW E1 – napędzany elektrycznie „citymobile” (pojazd miejski) do użytku w miastach i aglomeracjach miejskich. Nawet wtedy ten prototyp wyróżniał się swoją niską masą oraz wysokim poziomem bezpieczeństwa, dzięki jednolitej lekkiej budowie oraz wytrzymałej karoserii. (w tym samem czasie Mercedes zaprezentował model VisionA z akumulatorami w skrzynkowej podłodze, który wyglądał podobnie jak pokazany pięć lat później Klasa A).

czytaj dalej »

Podobne artykuły

Premiery
To koniec BMW serii 3
brak komentarzy
Do kawy
Najszybsza świąteczna piosenka na świecie BMW M135i
brak komentarzy

Dodaj komentarz

Ogłoszenia motoryzacyjne

Marka:
Model:
ogłoszeń

Facebook

Najciekawsze oferty

Artykuły polecane

Premiery

Aktualności

Copyright © 2018 CR PLUS Sp. z o.o.