General Motors zwraca dywidendę. Wydajność Forda jest wyższa.

rozmiar czcionki

amerykański Samochody ogromny

Silniki ogólne

Oddaje kapitał akcjonariuszom – aw piątek jego akcje wzrosły.

Jednak reakcja rynku na konsolidację została opóźniona Ford Motor (Wskaźnik: F) Akcje otrzymane, gdy firma zwróciła akcjonariuszom kwartalne płatności. Jest ku temu dobry powód.

Silniki ogólne

(GM) wydaje się być bardziej konserwatywny niż jego rywal z miasta.

GM zapłaci inwestorom Dywidenda 9 centów na kwartał. Firma odkupuje również akcje o wartości do 5 miliardów dolarów.

Akcje General Motors wzrosły w piątek o 2,5%. The

Standard & Poor’s 500

A

Średnia przemysłowa Dow Jones

Spadł odpowiednio o 1,2% i 0,9%.

„General Motors zainwestuje ponad 35 miliardów dolarów do 2025 r. w realizację naszego planu rozwoju, w tym szybkie rozszerzenie naszego portfolio pojazdów elektrycznych i stworzenie krajowej infrastruktury do produkcji akumulatorów” – powiedział dyrektor generalny GM. Marie Para W komunikacie prasowym. „Postępy w realizacji tych kluczowych inicjatyw strategicznych poprawiły naszą wizję i wzmocniły naszą wiarę w naszą zdolność do finansowania wzrostu, przy jednoczesnym zwracaniu kapitału akcjonariuszom”.

Zyski to oczywiście wotum zaufania ze strony kierownictwa. Wskazuje na przekonanie, że przepływy pieniężne będą silne przez kolejne lata.

Przy 9 centach na kwartał lub 36 centach rocznie, akcje GM wypłaciłyby nieco poniżej 1%.

twierdza

Płaci inwestorom 15 centów kwartalnie lub 60 centów rocznie, a jej zwrot z akcji zbliża się do 4%.

Kiedy Ford redystrybuował dywidendę w październiku 2021 r., zaczął od kwartalnych wypłat w wysokości 10 centów. W tamtym czasie dawało to oczekiwany zwrot akcji Forda na poziomie około 2,6%. Ogłoszenie dywidendy spowodowało wzrost akcji Forda o 8,7% w dniu 28 października.

Oczywiście Ford zawiesił dywidendę na początku 2020 r., w czasie pandemii Covid-19, podobnie jak General Motors i wiele innych firm. Ostatnia dywidenda GM wyniosła 38 centów na wypłatę akcji w marcu 2020 r.

Oczywiście przepływ środków pieniężnych stanowi podstawę wszystkich zysków kapitałowych dla akcjonariuszy. GM wygenerował dodatnie wolne przepływy pieniężne w siedmiu z ośmiu kwartałów od pandemii. W ciągu ostatniego roku General Motors wygenerowało skumulowane wolne przepływy pieniężne w wysokości około 3 miliardów dolarów.

Roczna stopa zwrotu w wysokości 36 centów — cztery kwartały po 9 centów — kosztowałaby GM około 500 milionów dolarów rocznie, z wartością, z którą firma chce sobie łatwo poradzić. Wall Street spodziewa się, że średni roczny wolny przepływ środków pieniężnych General Motors osiągnie w ciągu najbliższych kilku lat 5 miliardów dolarów rocznie.

Ford wydaje około 2,4 miliarda dolarów rocznie na dywidendy. Stanowi to około połowy przewidywanych przepływów pieniężnych firmy w ciągu najbliższych dwóch lat.

Ford jest trochę bardziej agresywny. Ale struktura korporacyjna może być częściowo odpowiedzialna. Rodzina Fordów posiada około 71 milionów akcji „B”, co daje 36 głosów na akcję. Daje im to dużą kontrolę nad firmą. Jeśli rodzina woli dywidendy od wykupów, zarządowi trudno będzie się sprzeciwić. Ford nie odpowiedział od razu na prośbę o komentarz od Baron.

Należy zauważyć, że GM odkupuje również akcje. GM niedawno zaczął odkupywać niektóre akcje, przy czym w drugim kwartale 2022 r. wykupiono akcje uprzywilejowane o wartości około 2,1 miliarda dolarów.

SoftBank

(9984.Japan) w związku z podróżą służbową firmy General Motors samochodem autonomicznym. Zwiększa jednak udział GM w aktywach, z czego korzystają dotychczasowi akcjonariusze. Ostatni duży wykup akcji zwykłych powrócił w 2017 roku.

Analizator standardowy Mike Ward Piątkowy raport wskazuje, że połączenie dywidend i wykupów daje GM większą elastyczność finansową. Akcje General Motors są klasyfikowane jako kupno. Jego cena docelowa to 60 dolarów za akcję. Klasyfikuje również akcje Forda jako kupowane. Cena docelowa Forda to 23 dolary za akcję.

Ford nie wykupił ostatnio akcji. Jej ostatni duży wykup nastąpił w 2019 roku.

Jeśli chodzi o Forda i GM, wydaje się, że inwestorzy wolą dywidendy niż buybacki.

Napisz do Al Root na [email protected]