x

Polecamy przeczytać

Polecany artykuł

Test Kia Cerato – fajna cerata

08.04.2013, 16:27 przez Bogusław Korzeniowski

„Wieloma cechami i rozwiązaniami technicznymi Kia Cerato przewyższa konkurentów w swoim segmencie. Dzięki licznym zaletom Cerato, twoje życie może nabrać nowego wymiaru i wartości. Wypróbuj najnowszy model Kia, a przekonasz się jak wiele oferuje”.

To hasło reklamowe firmy Kia, wzbudziło nasze zainteresowanie na tyle, że w roku 2005 przez ponad 1500 km samochodem koreańskiego producenta dokonywaliśmy prób drogowych. Teraz, po ośmiu latach, warto przypomnieć ten test, gdyż samochody te są atrakcyjną ofertą na rynku wtórnym.

Model Cerato zadebiutował w Brukseli w styczniu 2004 jako pięciodrzwiowy hatchaback o długości 434 cm i czterodrzwiowy sedan mający 448 cm. Poza długością karoserii pojazdy różnią się tylko wielkością przestrzeni bagażowej i użytecznością bagażnika (wersja pięciodrzwiowa po złożeniu foteli oferuje pojemność ponad 1000 litrów). Poza tym obydwie wersje nadwoziowe mają ten sam rozstaw osi (260 cm), tą samą szerokość (173,5 cm) i wysokość (147 cm), a to oznacza że przestrzeń pasażerska jest identyczna.

Kia Cerato oferowane jest z silnikiem diesla 1,5 CRDI - 102 KM, lub silnikiem niskoprężnym 1,6 – 105 KM. Właśnie wersją benzynową 1600 ccm mieliśmy okazję przeprowadzić jazdy testowe.

Walory jezdne Cerato z jednostką niskoprężną można zaakceptować dla przeciętnego użytkownika, ale osoby lubiące energiczną jazdę nie znajdą powodów do zachwytu. Wprawdzie dane katalogowe podają prędkość maksymalną jako 186 km/h i przyspieszenie 0-100 km/h w czasie 11 sek., ale jadąc samochodem nie można było tego odczuć. Dla pojazdu ważącego 1170 kg, silnik benzynowy o momencie obrotowym 143 Nm, pozwala wprawdzie na płynne przyspieszanie, ale podczas podjazdu pod wzniesienia brakowało dynamiki. Jest to raczej wersja dla osób lubiących spokojną i ekonomiczną jazdę (średnie zużycie 7,5 l/100 km), niż dla miłośników gwałtownych przyrostów prędkości.

Dla klienta preferującego spokojną jazdę zestrojono także zawieszenie. Samochód miękko pokonuje nierówności drogi, ale szybkie reakcje kierownicą powodują nadmierne kołysanie nadwozia i brak stabilności jazdy.

czytaj dalej »

Podobne artykuły

Aktualności
Kia Motors w rankingu 100 Best Global Brands
brak komentarzy
Poradnik kupującego
Kia Sportage II - typowe usterki
brak komentarzy

Dodaj komentarz

Ogłoszenia motoryzacyjne

Marka:
Model:
ogłoszeń

Facebook

Najciekawsze oferty

Artykuły polecane

Premiery


Aktualności

Copyright © 2017 CR PLUS Sp. z o.o.